马自达跨界新级距CX-30火速抵达大厅预赏，实车空间大、视野好、质感上乘，将于10月底正式上市！

●相似马自达3的高质感铺陈

●预计采用单一2.0汽油动力

●双色内装抢眼

马自达 CX-30定位于CX-3与CX-5之间，身形较目前主流CUV（Kicks、CH-R等）稍大，最直接对手为斯巴鲁 XV！为迎接全新车系诞生，原厂于10月底上市前进行CX-30预赏活动，抢先一窥实车真面目！

CX-30为第二款采用Skyactiv-Vehicle Architecture车体架构的新一代马自达车款，秉持短俏、流线、大空间的三项设计原则，外型则延续着品牌特色的长车头比例，造型圆润且带点两厢般的流线。不过，为了确保后座乘坐品质，原厂指出在车顶收尾时刻意减缓后座头部曲度，以减少后排车室的压迫感。

在外观细节方面，CX-30轮拱采用大面积防刮饰板包覆，在优雅的车身线条中，增添一点户外味，这也是近年休旅、跨界的惯用设计手法。足下标配18吋铝圈，采单色五辐设计，继承品牌简单高雅的视觉感。

足下配置215/55 R18之登录普SPORT MAXX房车胎，多爪式18吋铝圈造型素雅，实际配备、款式则以正式发表为準。

CX-30内装与马自达3如出一辙，用上真皮、软质塑料、钢琴烤漆营造车室质感，但高顶、高底盘设计，驾驶视野更好一些；呼应活泼的跨界性格，CX-30配有双色内装配置，看起来更显动感。

仪表采用虚实整合式样，样式简单却质感出众，中央7吋仪表彩色显示幕可切换显示时速、ACC辅助等画面。

8.8吋车载系统支持蓝芽与Apple CarPlay与Android Auto等连结功能，举凡车辆、主动安全相关设定，也可由此操作。

CX-30预赏车配备非正式销售版本，双前座椅皆无电动调整，但相较马自达3拥有更好的驾驶视野，座椅皮质细腻、乘坐起来也相当柔软包覆，舒适性不错！

CX-30外观跑格鲜明、线条优雅，但在后座顶棚挑高设计下，实际入座比想像中开阔，座椅人体工学也舒适，但膝部空间表现一般，与马自达3相仿！

在未倾倒状态下拥有430L置物容积，未来顶规版将搭载BOSE音响系统，扩大机位于行李箱底板下方，因此顶规制物容积会略减一些。

虽然目前尚未公布正式编成，但全速域ACC、主动剎车辅助、LKA车道维持辅助、BSM盲点侦测、RCTA后横向交通警示、环景摄影、FCTA前方交通警示、前后停车雷达侦测及电子手剎车等配备，可预期在中阶以上配备。

海外CX-30拥有2.0升Skyactiv-G汽油（156hp/20.3kgm）、1.8升Skyactiv-D柴油（116hp/27.5kgm）与2.0升Skyactiv-X汽油三种动力选择；大中华区首波车型预计将采单一2.0升Skyactiv-G动力编成，搭配6速手自排变速箱，前轮驱动配置，实际配备编成就等10月底正式上市了！