说好的“金九”，今年又一次爽约了，至于“银十”，根据业内人士的预测，估计也够呛。虽然，在9月份有一个非常高能的成都车展加持，一大波众所期待的新车上市，但是依然没有挽回车市颓势，众多汽车品牌尤其是自主品牌出现销量下滑。

比如，当前已知的，长安自主品牌9月销量为74799辆，与去年同期相比下降5%；1-9月销量为579979辆，与去年同期相比下降19%。吉利汽车9月销量为113832辆，环比增长12%，同比下降8.5%。今年1-9月，吉利汽车总销量达958110辆，同比下降16%。广汽自主品牌（传祺）9月份终端销量为3.13万辆，同比降低28.2%。江淮汽车9月份新车销售31697辆，同比下滑8.7%；2019年1-9月累计销量320816辆，同比减少11.27%。另外，虽然没有公布具体的销量数据，但是奇瑞汽车9月销量同比去年9月增长12.6%，环比8月增长16%，前9月奇瑞汽车销量同比增长6.4%，成绩还不错。

在这些成绩之后，长城也公布了自己9月份的销量数据，在汽车行业普遍一片哀声的情况下，长城汽车9月份的销量却显得十分惊艳。先看数据：今年9月，长城汽车销量突破10万辆，达到100019辆，同比增长15.33%；1-9月份，长城汽车累计销量达724113辆，同比增长7.01%。算上9月份的话，这是今年以来，长城汽车第三次月销量破10万了（此前1月份销量111715辆，3月份销量103090辆），而且自今年以来，长城每个月的销量都是呈现正比增长，无一例外。

虽然“金九”对于其他很多自主品牌来讲似乎只是一种奢望，但是在长城这里却是名副其实，而且值得一提的是，长城汽车旗下车型是全线发力，从哈弗到WEY，从风骏到欧拉，旗下多款车型销量过万，尤其是哈弗品牌以及风骏皮卡。其中那些销量数据响当当分别是哈弗H6为31711辆，哈弗M6为15108辆，哈弗F7为12304辆；WEY系列为8701辆，风骏皮卡为13680辆……其中，哈弗M6在1-9月累计销售68697辆，同比增长117.37%，有成为新一代“神车”的趋势。哈弗F系的销量潜力持续爆发，未来或还会有更高的增速。另外，WEY品牌的销量相比8月份也有着明显的提振，呈现较大回暖迹象。

长城的销量属于全面开花，这其中的原因自然是这些车型深得人心，车型配置价格颜值没的说，车的质量令人放心，口碑好。随着长城炮的上市，未来长城的汽车还有望进一步提升。我们拭目以待。