文|李晓辉

眼下，我们正迎来以5G和AI等技术为代表的第四次工业革命时代，对于汽车行业而言，智能驾驶已成为下一个“风口”。“谁掌握了智能驾驶的关键技术，谁就掌握了未来时代的话语权”，长城汽车深谙此理，并早已付诸行动。

10月11日，就在2019中国国际数字经济博览会上，长城汽车亮出的一系列高新技术，让人们切切实实地看到其在智能驾驶领域所取得的成就。

此次长城汽车不仅重点展示了旗下全新哈弗H6铂金版、哈弗F7、长城炮乘用版、欧拉R1、 WEY VV6、WEY VV7 GT等代表长城汽车在智能互联及数字交互领域成果的产品，更在大唐移动强有力的网络支持下，凭借L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶领域系列“黑科技”的展示，成为本届数博会的一大亮点。

此次展出的L4级别城市自动驾驶，是长城汽车于2017年发布的“i-Pilot智慧领航”的2.0版本，该版本拥有按需出行、智能化、互联化等典型特征，可实现限定区域的无人驾驶私家车、共享出行、物流快递等新服务种类，并且可涵盖私人出行和公共出行领域的社区、主题公园、科技园区等多种场景。值得一提的是，长城汽车将于2020年完成第四代产品的技术开发。

活动现场，体验超“燃”：车辆自动前往乘客所在地接乘客上车，依次通过遮挡的直角弯路、连续弯路、狭窄的龙门架、交叉路口、前方拥堵、前方故障停车等复杂路况后，到达下客点，令现场体验者称赞不已。

另外一项5G远程无人驾驶的行驶测试，是通过5G网络低时延、大带宽的特点，让车在20公里以外，以30km/h的速度行驶，5G网络的时延仅约为5毫秒，从模拟驾舱发出指令到无人车接收到指令，无人车只前进几厘米，这样与实际人为驾驶几乎没有任何差别。

现场的模拟体验正是利用了5G低时延的特点，可以无停顿感地完成启动、减速、转向和换挡等操作，使远程无人驾驶成为可能。

再就是长城汽车的全自动代客泊车技术，这是一项融合了感知技术、室内定位技术，具备足够算力的控制器以及信息安全技术等多项关键技术的应用。该应用不仅可广泛应用于共享汽车和线下环节等，更可提升用户在商场、小区等场所的停车体验。

在全自动代客泊车技术的演示中，工作人员在指定区域用一部手机操控取车，车辆由车位开出到达取车区，点击开始用车，车门打开，工作人员与体验者一同上车，将车辆由取车区开到泊车区，系统选择泊车，车辆自动泊车进入设定停车位，即可完成全自动代客泊车。

事实上，长城汽车对于智能驾驶的探索由来已久，早在2009年，长城汽车率先启动自动驾驶技术研发；2015年，首次对外展示L3级自动驾驶技术。此次亮相数博会的几项黑科技，不仅是长城汽车在这一领域的领先成果，更代表了中国智能驾驶技术的最高水平。

另外，长城汽车还与中国移动河北公司签署了《推进无人驾驶示范区战略合作协议》。据悉，根据协议，长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系，共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台，推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。

由此可见，长城汽车正在积极参与并成为5G+产业生态的组织者与智慧城市运营商。

随着5G、人工智能、大数据、云计算、物联网、工业互联网等前沿技术的不断涌现，数字化转型正在开辟产业发展新赛道，以新动能推动新发展，很明显，长城汽车正在新赛道上阔步前进。

长城汽车在2019年数博会上展示的智能驾驶黑科技，彰显的是长城汽车在智能制造、数字化转型升级、智能化发展的新业态及应用模式等方面所取得的卓越成果，是面向未来的底气与实力。

“数字就是生产力”。进入新时代，长城汽车智能驾驶技术的发展意味着新机遇，意味着新市场，也意味着全新的未来。