提到国产suv，人们率先想到的就是哈弗了，哈弗作为长城的子品牌，凭借皮实耐用的口碑，可以说走的路线是非常成功。旗下一款H6，月均销量近2万台的成绩，使得自主品牌阵容的竞争变得愈发的激烈。其他的自主品牌像比亚迪、长安等为了在市场中占有一定的份额，不得不使出浑身解数不断推出经济实惠而又辅以较高配置的国产车型。其中，老牌车企奇瑞就是代表之一，推出的车型瑞虎8，实惠的后期保养维护费用以及较低故障率不仅打破了从前奇瑞在人们心中的观念，更是收获了消费者一顿好评。当然，今天我们要说的不是瑞虎8这款车，而是同属奇瑞旗下控股的另一款品牌，它号称是继哈弗H6之后媲美其的一款产品，从首月拿出7777辆的业绩后，如今月销轻松破万，毫不夸张的说可以轻松碾压汉兰达，它就是捷途X70！

最便宜的1.5T，起步156马力+四轮独悬，仅6.99万还质保十年！ 捷途X70作为奇瑞控股捷途的首款中型suv，其官方指导价仅为6.99万—12.29万元，且不说比哈弗、博越等亲民，甚至以便宜著称的宝骏在它面前也不敢造次三分。不过，虽然X70价格低廉，但是其外观颜值，大气时尚不说，潮流感也很强，车子停在路边回头率也是杠杠的。特别是加上基于奇瑞控股的二十年造车技术的积累，使得整车品质在同级别suv车型当中脱颖而出，上市三个月后就达到了1.36万台的好成绩，累计至今一年时间已经卖出11384台，成功进入销量排行榜前十。这样的成绩不仅刷新了早已陈旧的榜单，也让捷途这个年轻十足的品牌于当下不景气的车市中获取了十足底气和希望。接下来，小编就带大家来来了解一下这款车型。

注：数据来自车主之家，仅供参考！

首先从外观设计上来看，确实挺新颖的，时尚感特足，很适合年轻人的口味，比老款70的流线好看多了。中网大面积的进气格栅和微微扬起的前大灯，平平整整的前车身设计，侧面一条贯穿至车尾的腰线和车门部的线条隆起，让这台车看起来更加的挺拔。车尾凸出的后“尾翼”展现十分运动的姿态，不规则形状的大灯中间是捷途的品牌LOGO，搭配双边双出的排气设计，整体颇有些“运动范”。车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1900/1695mm，轴距更是达到了2745mm，后备箱的最大容积达到了1680L，这在同级别当中无疑是加分项，毕竟不到7万的入门门槛买到一台销量优秀的中型SUV，还是十分划算的。

其次内饰方面，成功的设计以及经济实惠的价格都让这台车走上了神坛。首先，三幅的方向盘和功能集于一体的中控大屏，让整个操作台更加的简洁，车门上的金属拉丝装饰也有几分豪华感。虽说大面积的地方还都是硬塑料材质，看起来不是那么的舒服，不过也符合价位这个等级的车型了。而且按键的手感也还不错，整体来看在这个价位的做工还是非常精致的。值得一提的是，配置上，除了手动低配版本外都标配了电子驻车、定速巡航、车道偏离预警、360全景以及上坡辅助等功能。而且空间上，这款车提供有5、6、7座三种版本，符合各种的需求的消费者，虽然7座的后排体验不是很优秀，但5座版本的后排舒适的还是不错的，毕竟它的设计就是本着多座位和大空间而去的，侧重于家庭实用性，也更符合国家开放二胎政策的方针。

动力上，该车采用了一款1.5T的小排量涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N/M，传动匹配6AT挡手动和6挡双离合变速箱。与这台车的车重1560KG相比算不上“小马拉大车”，毕竟这个价位区间的购买需求的不是动力，更多的还是日常的使用，家用出行或者拉货。由于节能减排的要求，大部分车型都应用了小排量涡轮的高功率版，这是市场的主流趋势，但这台车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，驾乘体验还是非常不错的。值得一提的是，该车官方数据百里油耗低至7.5L，结合上55L的油箱容积，也就是说一箱油能跑710Km，对于这么大一台中型suv来说，表现还是十分不错的。

总体来说，捷途X70无疑是一款性价比极高的车型，并且在主品牌奇瑞的旗下也让它有了强大的后盾。要知道奇瑞的耐用和经济在业界可是有着非常不错的口碑的，而且该车还提供质保十年/20万公里，所以在后期的使用过程中也不会有太多烦恼。如果有日常载客载货使用需求的，笔者认为这款车是非常值得纳入预选的，大家觉得呢？