近期，特斯拉曾公布其第三季度产量报告：其产量达到96,155辆，交付量约97,000辆，并且第四季度订单存量将持续增加。Model 3产量7.9837万，较上季度增加10%；Model S和Model X产量1.6318万，较上季度增加12%。

很明显Model 3已经成为了特斯拉最畅销的车型之一

这么热的车型，马斯克自然不会轻易放手，这不马总趁热又打造了一款“发福版”的毛豆3——定位中型SUV的Model Y

除了定位不同，Model Y几乎就是Model 3的套壳加胖版：

1、出生于特斯拉Model 3的研发平台

为了降低成本，特斯拉Model Y采用了与特斯拉Model 3相同的平台进行开发，两款车的零部件重复率高达75%。在此前预售时，Model Y推出了四个配置版本，分别为标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版；其中标准续航版本车型的续航里程为390km。

2、和Model 3一样即将国产

由于与特斯拉Model 3共享平台，而特斯拉Model 3会在2019年底进行国产，因此Model Y国产的概率也非常大，但是先期的话可能会先进口后国产，而进口的时间是在2021年。

3.和 Model 3一样感人的售价

由于定位是中型SUV，因此相比Model 3来说，定位还是要高一些的，所以它的起步价格也是会比较高。有消息称，新车最入门的后驱长续航版的价格或为44.4万元，四驱长续航版预估价为48.8万元，性能版车型预估价为53.5万元。

4、唯一的不同点是什么？

Model Y 提供了5座和7座版车型供车主选择，不过7座布局要另外支付2.78万元的选装费用。此外，如果想拥有白色内饰，购买者也要单独支付0.95万元的选装费用。但我想这个尺寸的中型SUV最后两排座椅并不会非常大，仅可以供应急使用。

一方面是特斯拉国产化的脚步不断加快，而另一方面是中国造车新势力公司在不断遭遇困难。

小编希望中国造车新势力公司可以借鉴一下特斯拉的商业模式，毕竟能让车友们买到性价比最高的纯电车才是正道。