随着国家大力推广节能减排，油价不断攀登，所以在一段时间里出现了"买汽车开不起车"的情况，为了避免这种情况，各大车企开始致力于研发兼顾动力和油耗的车型，而别克就是其中之一。最近几年别克一直在寻找降低汽车油耗方法，现在终于得偿所愿了。通用最新一代驱动系统，不仅降低了油耗，同时还增强了动力，真正做到了兼顾油耗和动力。在今年中期改款的 别克君越，搭载了通用最新一代驱动系统后，别克君越油耗和上代车型相比降低了8%，而且动力没有受到影响。

说到这里可能会有人好奇，为什么搭载了通用最新一代驱动系统之后的别克君越油耗会降低这么多呢？这主要是因为全新一代驱动系统是通用汽车依托全球优势资源，以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而成的。其基于全面革新的设计理念，突破性地采用了发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，并应用通用汽车Smart Propulsion智驱技术，实现了全工况下的高效动力输出，在技术先进性、性能表现以及节能环保方面展现出明显的优势。

此外发动机技术的升级也是别克君越油耗降低的主要原因。全新别克君越搭载的第八代Ecotec系列的 2.0T可变缸涡轮增压发动机，而通用汽车第八代Ecotec发动机系列是业内首批从设计源头便针对"国六b"排放标准进行正向开发，并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。而这款2.0T发动机是基于"单缸最优"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，全面满足了严苛的"国六b"排放法规。同时，得益于先进的"变缸技术"，全新君越的发动机可根据实际驾驶情况在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间灵活切换，不仅动力性能毫不妥协，百公里油耗更降至6.9L。

除了发动机外，性能出色的9速HYDRA-MATIC智能变速箱也是别克君越油耗降低的重要原因。与2.0T发动机组成王牌动力组合的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，不仅应用了超过60项通用专利技术，而且拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，并专门针对用户日常使用实际需求进行标定，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供了性能和平顺性的更佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破，动力输出更加细腻平顺、敏捷高效，更富驾驶乐趣。

另外由于全新别克君越全系满足"国六"排放标准，所以全新别克君越以及君越Avenir用户均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长原厂质保服务；同时，别克君越用户所享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量，由原来的每年24G扩容至每年100G。

作为别克中大型高档轿车的代表，别克君越凭借着最新别克家族设计语言、通用汽车新一代智能驱动系统以及智能高效的eConnect 2.0互联技术与智能科技，实现了产品力的不断进化，加上"双擎出击"的加持，一定会在轿车市场大放异彩，助力别克在轿车市场的发展的。