新款 别克威朗上市后，很多人都被它时尚的外观惊艳到了，纷纷表示比老款车型好看了不少。新车确实在外观上有很大程度的变化，但是新别克威朗的变化可不仅仅这些，接下来我们就来详细看看新车到底有哪些方面的变化吧。

既然它变好看了，那么我们首先就来看看新别克威朗的外观吧。前脸部分，整体的外观相比于前代新款采用了全新家族式设计，展翼型的格栅，中间有一条镀铬饰条，好比如人脸的眉毛，眉毛画得好，那么整张脸就显得精神，毫无疑问这条镀铬是一条"好眉毛"，彰显了前脸有更宽的视觉效果；以前别克的格栅都采用了竖条纹，现在变成了横向的水波纹设计，是一个开创性应用；灯光全系标配了LED大灯。

总的来说侧面的变化不是很大，"双掠峰"的腰线，总共三条线条打造出整体侧面的立体感。车尾部分，中间加了一条镀铬饰条连接两个大灯，整个车尾整体感更强的同时看起来也更加精致了；灯组采用了回旋形的尾灯，最大的亮点在于发射出来的灯光像是罩了一层丝绸一样的效果，整体效果看起来非常的惊艳；下方采用了双边双出的排气管，并用镀铬饰条装饰，总的来说，整个尾部看起来还算精致。

我们再进到车内，一体式环保座舱、"Moon light"氛围灯、eConnet 2.0等等都是别克内饰一贯的风格，但相对来说也有升级的地方，比如中控屏内部的升级，系统内部升级之后会推送了一些更多兼容Ibuick的APP，像酷狗、喜马拉雅等；内饰材料整体年轻化，材料部分使用了很多软质材料，加上非常不规则的点线结合，和牛仔布相似，风格十分新颖。

智能配置方面，新别克威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技术，全系标配了8英寸的高清触摸屏，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持Super ID超级账号。

全新别克威朗提供了两套高效动力组合。20T车型搭载了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配了全新CVT智能无级变速箱。其中，1.3T发动机基于"单缸最优"设计理念开发，采用了35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，结合10余项静音科技的运用，达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现。全新CVT智能无级变速箱则创新性采用了钢链结构设计，相比一般推力钢带式CVT，拥有更大的速比范围以及全速比范围内更高的传动效率，且能承受更大的扭矩。这套全新动力组合可输出121kW的最大功率和240N·m的最大扭矩。

新别克威朗15T车型搭载第八代Ecotec 1.0T涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱，最大功率为92kW，最大扭矩为180N·m，功率扭矩较老款1.5L自吸发动机分别提升了5.7%和23.3%；0-100km/h加速11.9秒，比上一代15S快了近1秒。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下频繁起步的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代车型下降了14.8%，燃油经济性得到显著提升。

我们可以看到，新别克威朗实力的提升是全面的，外观仅仅是一个方面而已。不过这也从侧面印证了现在年轻消费者对汽车外观的重视，以及对时尚运动审美元素的追求。