随着消费者对空间需求的增加，以及SUV车型红利期已过，越来越多的车企将目光都放在了MPV领域，目前MPV领域，合资车型价高车型少，因为车市遇冷，在该领域受到不小影响的国产自主品牌，通过上市低价MPV车型错位竞争，尽可能的抢占先机，促进品牌销量的增长。

要说2019年，3月上市的吉利 嘉际靠着“最美国产MPV”等一系列的标签，以及多样化的座椅布局和接地气的价格，吸引了不少消费者的目光。不过半年过去了，从乘联会最新发布的销量数据来看，吉利嘉际9月只卖了2661辆，成绩在MPV领域还算出色，位列榜单第13名。不过和在另一款车型的衬托之下，吉利嘉际的数据就显得不那么出彩了，这款车上市还不到一个月的时间，排名和销量就超越吉利嘉际，对嘉际来说有些扎心。

没错，说的就是9月初于成都车展上市的宝骏RM-5，这款国产MPV刚上市就收获了不少目光和期待，在最新的销量数据中可以看到上市还不满1个月的RM-5，9月销量超嘉际，虽然只有几十辆的差距，但是对嘉际来说，也有点尴尬。宝骏RM-5首战告捷，靠的是什么？

外观上，两款车都很有特色，吉利嘉际秉承着传统MPV造型设计而来，但是在细节上更追求美感，看上去比较优雅大气，宝骏RM-5较高的底盘，则倾向于SUV设计，拼色车身抑或是略显动感的车身线条，都让它看上去个性时尚。两款车各有千秋，不相上下。

除此之外，在尺寸上来看，嘉际4706/1909/1690mm的长宽高以及2805mm的轴距，比起宝骏RM-5的4705/1806/1625mm以及2750mm轴距来看，显然嘉际整体尺寸都大一圈，外观视觉效果更大气。而宝骏RM-5就更显精炼动感一些，嘉际提供6/7座布局，宝骏RM-5则提供5/6/7三种座椅布局，从这一点上来看，宝骏选择性更多一些，但是从空间表现来看，嘉际略胜一筹。

动力系统也是国产车受众最为关注的问题之一，宝骏RM-5全系标配1.5T发动机，最大马力147PS，匹配6MT和模拟8挡的CVT无极变速箱。相比之下，吉利嘉际同排量1.5T车型最大马力177Ps，1.8T车型184Ps，匹配6MT和7DCT以及6AT变速箱。不管是账面数据还是动力总成多样化上都要比宝骏RM-5有优势。

不过宝骏RM-5能够在销量上胜出吉利嘉际，必然是有过人之处，比如价格。8.68万起售，最高车型版本12.08万，比起吉利嘉际的9.98-14.88万来看，门槛更低，对预算有限的消费者来说也更为友好。而且要论品牌影响力，在MPV领域，宝骏的品牌力也没有逊色吉利多少，毕竟后者刚涉足该领域，而宝骏已经有730和360等多款畅销车型，在热点和消费需求的把控上，宝骏还是很擅长的。