国庆很多人在车轮上度过，而我却被朋友拉着到处去看车，我们一头扎进新车堆里，捣鼓了好几天。看得是眼花缭乱，晕头转向。鉴于他的总预算只有五六万，又偏爱轿车，最后我们把目光锁定在全新 远景和捷达VA3上。

据我的了解，这位朋友对大众品牌一直有种恋恋不忘的情怀，而且捷达也是老牌子，口碑不错，新品牌捷达VA3价格也算厚道，对捷达VA3有种跃跃欲试的感觉。新品牌捷达VA3的问世恰恰俘获了很多像我朋友这种情况的准车主。

而我的观点恰恰相反，新品牌捷达这款捷达VA3更像是对标国产竞品的接盘车型，打着合资的名义，其实全在国内生产，还以紧贴国产的低价，来打击国产品牌，但其本身既没有新意也没有亮点，更谈不上性价比。

下面，我就来说说，经过国庆假期的仔细对比之后，对这两款车的感受吧，希望对有同样购车需求的朋友有点帮助。

大众车型外观基本与时尚的现代气息有那么一点距离，这很符合德国人严谨的气质，不过，这款捷达VA3稍稍改变了我对大众车的印象，这款新车外观设计或多或少还是有一些突破，前脸大胆采用三角形和六角形元素，多少显得比较前卫，但是美中不足的是，我实在接受不了这款车的车标，简洁的非对称设计，到底要表达什么意思搞不清楚，而且非常不耐看，没有档次感。我跟朋友开玩笑，如果在路上看见这样一辆车，还以为是某个不入流的汽车生产厂家生产出来的产品。

全新远景的外观紧致，车标、格栅、大灯、保险杠布局合理，现代气息更强，看出去一点都不丢面子。同样两款车放在一起，捷达VA3更像是一个衣冠不整的无业游民，而全新远景则像外表精致洒脱的中层白领，给人的第一印象真的差别很大。

原本我对捷达VA3的内饰还比较期待，可是坐进去之后，让我非常失望。手能触摸到的地方全部是硬塑材质，猪鼻出风口，老掉牙的中央大屏，和面包车一样的方向盘，单色液晶显示屏，织物座椅……这不就是老款捷达的翻版吗？除了给人中庸的感觉，整个座舱偏深色内饰毫无温馨可言。

反而全新远景的内饰让我眼前一亮。手能触摸到的地方都是皮质包裹，拱桥式的中控台造型优美，银色拉丝面板将各区功能清晰划分，采用同级少有的高中央通道设计，整个座舱视感效果与乘坐体验俱佳。全新远景座舱质感明显要比捷达VA3好上一大截。

原本对捷达VA3车上配置还留有一点期待，经过询问才发现简直太low了。除了遥控钥匙、电动天窗、定速巡航等常规配置之外，稍稍有点亮点的地方就只有发动机启停和手机映射互联了。根据多年的用车经验判断，即便是买上捷达VA3的高配，后期的功能扩展加装非常有限，因为很多实用配置是没有办法在后期加装的。我们一起聊到捷达VA3的配置，我只能用摇头向朋友表示无奈。

捷达VA3的配置与全新远景简直不在一个量级。后者全系标配胎压监测系统，一键启动+无钥匙进入、一键升降电动天窗/四门车窗带防夹、G-Link吉利手机交互系统、智能语言提醒功能、智能语音高德导航、倒车雷达+倒车影像等等实用配置，扳着手指头也数不过来。全新远景所配备的配置并不是仅仅单单的功能叠加，每一样都是不可或缺的实用功能。如果要谈性价比，捷达VA3根本就没有办法和它比较。

另外，动力组合全新远景非常有诚意地采用的CVT变速器，驾驶平顺性和经济性更胜捷达VA3一筹。不管是横向比较还是纵向比较，我实在找不出购买捷达VA3的理由。

我最后对朋友讲，如果是去年，你买捷达，我也认了，至少冲着大众VW车标。现在买这款捷达VA3，可真是还不如买全新远景，内饰又好，配置又高，吉利品牌也越做越好，品质也越来越高。比如远景正在做“晒里程换新车”活动，已经吸引了众多车主参与，超百万里程的车主有机会换辆新车。目前晒出的里程从二三十万到七八万都有，而且大家的车况都依然良好，再次证明了选远景不会错。

朋友听了，觉得我说的有理，而且也经过了他自己的亲身体验，远景确实是比捷达的感受更好，虽然他有大众情怀，可没了大众标的捷达，最终还是让他觉得不太正宗。加上预算有限，最终果断选择了入手全新远景。