10万级别很有性价比的选择:全新一代朗逸,越来越像B级车了

虽然说今年的二手车市场非常的火爆,但在新车市场上我们往往可以看到各大车企在不断的降价促销,也许是真正的寒冬来临了吧,但在寒冬降临之际,保持自己的心态,做好产品才是最重要的,今天给大家推荐的车型就是来自大众的看家车型, 大众朗逸,这台车绝对是大众旗下的标杆车型了,那么这台车值得大家选择吗?快来一起看看吧:

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很多人可能会吐槽大众朗逸,并非是德国大众设计制造的一台车。的确,这并不是一台德国大众的亲儿子,而是国内大众自己设计的一款车型,动力总成以及底盘系统都采用了全新一代的大众紧凑级的mQB的平台。还别说,国内大众把朗逸做得还是很漂亮的,虽然不是一个亲儿子,但是大众官方对这台车表现出了高度的关注,所以在技术部分也是做出了非常多的支持。而在全新一代的大众朗逸上,我们可以看到的是更宽更矮的车身以及更好的视觉效果,不再像帕萨特的复制版,而更像是一台全新的独立的全球车型,整台车可以说更像是一台传统的b级轿车了,毕竟车身的尺寸摆在那里。

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其实大众朗逸卖得好不是没有原因的,有一个最大的原因就是乘坐空间,相比于同级别的那些德系车型,朗逸在乘坐空间上可以说是有着非常明显的优势的,不管是腿部空间还是头部空间明显的要更加充足。而且在车内的人机工程上,朗逸的表现也是做得相当不错,虽然座椅会偏硬一些,但是乘坐的感受还不错,长途四五百公里完全没有问题。不过一个比较需要吐槽的地方,就是这台车的第2排中央座椅的凸起是非常明显的,对于那些经常满载的朋友来说,这种感觉尤为明显,坐在第二排中间的朋友可以说是非常痛苦了,短时间乘坐没有影响,但只要超过了两个小时,这种乘坐感受就会特别的糟糕。

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其实对于朗逸这台车来说,我更推荐大家选择那台采用了自然吸气发动机的车型,原因很简单,这台自然吸气发动机的稳定性以及可靠性都是表现得非常优秀的,虽然采用的是正时皮带,但是官方宣称这一套正时皮带的耐用度可以达到30万公里,基本上可以一直延续到你换车。而且在采用了正时皮带之后,发动机的声音是要比原来的ea113要好得多的。那么这一台车值得大家选择吗?

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其实从保值率上来讲,这台车比日系车要差了一些,毕竟日系车在人们心中早已有口皆碑,所以在保值率上肯定要差一些的,但这台车有更好的行驶质感,尤其是底盘,相比于大部分日系车来说,这台车的底盘要更加厚实,悬挂的表现也更加有质感,综合来看我觉得全新一代的大众朗逸还是很值得选择的,喜欢的朋友可以多多关注这台车。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 朗逸
标签: 海选导购
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