各位小伙伴们大家好，今天想跟大家聊聊，一些非常便宜入门代步的车型这些车吧，这就是今天的主角，全新一代的 宝骏360。这是一台搭载了全新变速箱的车型，那么这台车值得大家考虑吗？我们一起来看一下吧：

先来说说整台车的造型吧，其实我一直以为宝骏家族的内外观都设计得非常的上档次，虽然只是一台小几万块钱的车，但不难发现宝骏还是花了很多心思在这台车的。前前后后，肯定是修改了上千次，才拿得出这套外观，因为像这种便宜的入门车，既要考虑成本也要考虑整台车的性价比，从这台车的外观来看出宝骏还是花了很多心思去设计的，整个车的外观采用的是宝骏家族式的前脸设计风格，但又和其他宝骏的车型又有所不同，整体表现十分的细致。车身的侧面显得比较修长，比较符合一台家用车应该有的样子。尾部的设计应该是这台车设计的比较协调的地方，看起来十分的舒服，虽然这台车很有很多槽点，比如说车头看着小气，轮胎的尺寸有点小，但我觉得对于一台家用车来说，有这样的设计已经非常不错了。

再来说说内饰吧，其实作为一台几万块钱的车型，大家就不要太过于要求这台车的内饰设计了。这台车采用的是家族式的设计，风格很简洁，没有太多的功能按键，也没有太多花里胡哨的设计，一切都是那么平淡，除了那个悬浮式的中控屏幕之外，其他真没有什么太多的优点，扶手箱做的还算是比较细致，但缺乏一种精致感，但对于一台几万块钱的车型来说，还有什么要求呢？座椅的空间应该是这台车的杀手锏，不管是前排还是后排都可以得到一个非常不错的乘坐空间，座椅的软硬程度比较适中，不会觉得十分的硬朗。

再来说说整台车的动力吧，其实宝骏这几年能过得那么好，主要是因为动力总成，毕竟备靠通用这座大山，能获得很不错的发动机和变速箱也就不难怪销量这么好了。这台全新的宝骏360搭载的是一台来自通用家族的1.5升自然吸气发动机，这台发动机可以说是通用家族中的一台主力机型了，虽然说动力表现比较差，但是好在稳定性十分优秀，开上几十万公里也不需要大修，因为采用铸铁的缸体，所以大家不需要考虑这一台发动机的耐久性。

而在变速箱方面搭载的是来自全新一代的通用自家研制的无极变速箱，这一套无极变速箱也算是开创了宝骏自动变速箱的先河了，比之前的这家的双离合变速箱要好上太多，虽然说动力削减的比较厉害，但是整体的平顺性可以说是非常优秀的，在行驶的过程中发动机的转速被控制在一个非常低的范围内，整体表现十分舒适，发动机的声音也是被控制在一个很合理的范围内，虽然说底盘表现依然单薄，但是对于台几万块钱的车来说，有这样的表现已经十分让人满意。综合来看，全新一代的宝骏360还是值得推荐给大家的，喜欢的朋友赶紧关注这台车。