一经推出就几乎横扫全球各项大小汽车相关大奖的 捷豹I-Pace，近日该车接受瑞典的“麋鹿测试”成绩公布，表现却不尽理想，引起许多车迷讨论。

所谓的“麋鹿测试”（Moose Test、Elk Test），是瑞典1970年开始的一项安全测试，模拟高速闪避的情况，测试方式为假设前方道路突然出现障碍物，驾驶紧急闪避至对向车道后迅速回归原本车道，车上必须满载乘客并在行李箱装载，以此检测出车辆在紧急状态下的车辆稳定性。

、捷豹I-Pace，作为一款电动跨界SUV，在时速77km/h情况下，开始出现转向不足的情况，不碰撞障碍物的最高时速为73km/h，这样的成绩在同级车中并不优秀，应对突发危险的能力较差。

面对突如其来的障碍物，I-Pace会出现转向不足的情况。

针对这样的结果，外媒《Autoevolution》表示，如此严重的转向不足，对于一款要价69,500美元（49万），而且还配有丰富驾驶辅助功能的电动车来说，是相当罕见的情况，强烈建议捷豹更新ESC系统。

虽然麋鹿测试成绩不理想，但I-Pace从推出以来，已经获得2019欧洲年度风云车、2019世界年度风云车/年度节能车/年度最佳设计、2019 德国年度风云车、2019国际年度引擎最佳新动力等共62 个大奖，可见仍有许多优点。

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