现在的市场车型种类很多，高端市场较为知名的还是BBA三家，可以说25万以上的市场基本上被这三家瓜分，其他的二线品牌也只能喝点汤而已，三家车型中都有各自的卖点，就以奔驰来说，曾经主打的是商务，特别是立标车型成为了商务的代表，不过这两年市场趋向年轻化，所以奔驰车型慢慢的也在改变，现在很多车型已经不再使用立标，而是和其他车型一样镶嵌在格栅上，就比如其高性能车型AMG，近期AMG GT已经有三款车型亮相，不过最近AMG E53车型也发布了，算是对高性能领域的一个补充。

此次发布了两款车型，分别是AMG E 53 4MATIC+和AMG E 53 4MATIC+，其定位都是轿跑车，厂家给出的售价分别是94.88万和97.88万，此次AMG E53车型的亮相有望取代了AMG E43车型，在补充车型市场提升竞争力的同时，消费者的选择也更加丰富了，我们一起看下他们的设计如何。

从现场的图片可以看出，两车的设计分割差别非常大，一个是双门车型一个是四门车型，除了车门数量外，前脸的造型也有很大区别，其中轿跑车采用了闪钻格栅样式，看起来较为大气时尚，而双门车型则采用了经典的双横幅格栅设计，并且配备了LED大灯以及AMG车身风格的组件，下方大嘴两侧内凹的进气口同样搭配了银色饰条装饰，显得特别时尚，整个前脸看起来较为激进一些。

侧面，除了轮毂的造型和门把手数量不同外，其他的设计基本上一直，有着凌厉的腰线修饰，看起来较为立体，轮毂都是密辐式设计，中间刻上了奔驰的标致，腰线同样穿过了门把手，上扬的设计彰显出动感的一面，车窗后方均作了熏黑处理，看起来高档很多；尾部，两车都配备了和车身同色的扰流板，突出其轿跑的身份，AGM底部加入了扩散器设计，轮毂的大小为20英寸，底部有着双边四出的尾排，显得性能非常高。

内饰，E 53整体的设计风格和普通的E级车型保持一致，当然用料方面有所差别，新车采用了更为精致的用料，以至于AMG E级有着专属的打造风格，新车有色银色的铝制换挡拨片，方向盘上方也有12点标识，大面积的碳纤维装饰凸显出其高端的一面，而红色缝线设计突出其精致的做工，前排还配备了Nappa皮革座椅，提升了竞赛的运动感。

动力，E53动力配备要高于E 43车型，整体采用了3.0T 六缸发动机，加上48V的电机组成了轻混车型，其参数已经达到了435ps和520Nm，两车破百加速时间均在5秒以下，分别是4.5秒和4.4秒，最高速度可达250km/h。

可以这么看，玩起运动设计的奔驰E不输宝马M，虽然94.88万的起步价不便宜，但绝对不愁卖， 奔驰E级AMG给人的感觉更像是穿着西装的赛车手，温文儒雅又带着野性，很值得玩味，大家觉得呢？