文｜苏鹏

新能源市场未来将成为全球车市增长主力，这已经是不争的事实，而新能源汽车市场消费升级的趋势愈发明显，中国消费者也开始逐渐接受自主新能源品牌从低端向中高端新能源车型的转变。

在消费升级下的汽车市场，购车趋于理性的消费者并不会为情怀买单，只会为优质产品买单。需求推进消费，从有无需求到需求的逐步提升，这是需求升级的规律，也是消费升级的规律。对于新能源车型来说，消费者对其的主要诉求已经从日常代步上升到高续航，同时它也成为“智能化”、“网联化”的最佳载体。

对此，自主新能源品牌也吹响了向中高端市场进发的号角，凭借产品力的巨大优势，比亚迪旗下的宋Pro DM无疑对固有20万级别SUV市场形成了一股强烈冲击。

比亚迪宋Pro DM凭何向上冲击20万级别SUV市场？在赛道试驾中，其将自己的性能、和智能化纷纷摆上了看台。

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现阶段市面上的紧凑级SUV在动力方面大多停留在“家用”方面，当传统燃油动力遭遇技术天花板，无法在性能与节能双极做出更好的平衡时，而比亚迪以创新科技成功给出了解决方案。 

宋Pro DM四驱性能版搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机和一台永磁同步电机所组成的混合动力系统。在混动模式下，可以输出238kW总功率和525N·m的总扭矩。经过实测得知，其0-100km/h加速仅需6.5s。

此外，宋Pro DM可以通过中控屏来调节动力电池电量消耗至一定界限值时，动力系统强制切换到混动模式，据悉，该数值的设定范围区间为15%-70%之间，当车辆进入混动模式后，急加速或高速行驶时，发动机就介入到驱动车辆的工作中，提供动力输出。

得益于混动系统的加持，这也使得宋Pro DM做到了综合工况1.3L/100km的超低油耗。此外对于日常以短途出行为主的用户而言，81km的纯电续航更是能够支持近一周的零油耗出行。

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“算盘上永远打不出互联网，传统动力汽车也并非智能化的最佳载体，只有在电动化、智能化两方面同时发力，才能相得益彰产生1+1>2的效果。”比亚迪可以说是深谙此道，其不仅在电动技术领域大放异彩，其采用的“DiLink系统”也优化了用车体验。

“DiLink系统”是比亚迪向全球开发者提供的一个多维的开放平台，它包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力模块，全面连接人-机-生活-社会。

宋Pro DM搭载的DiLink 2.0智能网联系统支持400万+应用，刷抖音、玩游戏、在车内拍摄全家福，让出行场景与智能生活真正实现了无缝对接。仅用“你好，小迪”这样的简单指令，就能唤醒语音交互系统，用户可以用多种方言对其发出指令，系统均可准确识别。

除了智能网联系统，宋Pro DM还搭载了同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，包括20余项主流和创新功能。其中，全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区，活动现场仅在其辅助下，车辆就可成功穿越复杂的“S”井盖障碍区。

总结：在同质化严重的当下，宋Pro DM成功破壁传统燃油和新能源车的市场壁垒，让新能源车进入燃油SUV客户选购清单，成功助推了新能源车从“被动要买”到“主动想买”的转变，塑造了一个全新的主流高品质家用SUV市场格局。