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小编在汽车行业已经摸爬滚打有些年头了，虽谈不上阅车无数，但是看过的车也不少了。最近小编遇到了一件让十分惊讶的事儿，前不久有位车友刚刚买了一辆二手车，但是仅仅第三天就换了一台发动机！

本期小编将带大家一起了解一下：第三天就换了一台发动机的二手车，到底经历了什么？

眼前的这台车已经被拆卸的面目全非，正在更换全新的发动机。你没看错，这就是上张图片中小编背后的那台 奥迪RS5。此刻距离车主购买它的日期，也仅仅是第三天而已。

这台13年的奥迪RS5是车主刚刚花了35万买过来的，毕竟买的是二手车，本打算是做一个大保养的。但是车主反映在开了两天之后，发动机总是在怠速的时候会出现抖动。

发动机抖动的故障还是比较容易排除的。

在看了火花塞和点火线圈的状态后，小编本能的怀疑是发动机的积碳过多，导致的燃烧效果不好进而引发动机抖动。

发动机缸内的积碳用肉眼是看不见的，所以需要用一个专门用来查看缸内积碳的内窥镜，当然也可以查看汽车其他看不见的地方。内窥镜在现在的后市场上已经很常见了，几乎维修技师必备的工具。

但是在将内窥镜插到缸内仔细看了之后，小编并没有看到过多的积碳，整个气缸内部还是很干净的。但是非常尴尬的是，小编看到了最不想看到的东西。

缸壁出现了大量的划痕，这台发动机已经发生了比较严重的拉缸。本以为只是单个缸出现这种现象，但是八个气缸逐一检查之后，每个缸都出现了拉缸。并且最不能容忍的是，缸壁还有重新加工过的痕迹。现在可以判断的是，这台发动机应该刚刚大修过没多久，不然不会一点积碳没有，更不会出现再加工的痕迹。

发动机拉缸只有一个解决方案，那就是大修。这款奥迪的4.2升V8发动机综合维修费用高达好几万，并且这种高性能发动机大修之后真的永远也达不到出厂水平。

所以车主在衡量利弊之后，决定换了一台拆车的二手发动机。总费用只比大修稍贵一点，但是风险要小很多，因为毕竟是原装进口没有任何拆解的发动机，状态还是很不错的。

说实话，车主的遭遇确实有点惨，刚刚买的二手车才第三天就花了五六万修车。其实这台车在外观上真的很难看出来有大的问题，小剐蹭在所难免，发动机大修过真的是需要一定功底。很多人在买车的时候都要都要对车进行一番检查，但是气缸内部是不是都被很多人忽视了。外观是一方面，内在也同样不容忽视啊。

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