科鲁泽挺不错，销量也挺高，如果不是这两台三缸涡轮增压发动机，换上四缸发动机，销量会比这更高，但是也正因为三缸涡轮发动机，其优惠幅度挺大，指导价8.99-11.99万，优惠幅度在3万左右，轴距2640mm，性价比非常高。

其实科鲁泽的1.0T+6MT和6DCT，和1.3T+6AT的两款动力总成还是不错的，动力性也可以，抖动控制的也还是很好的，在车内感觉和四缸发动机没有太大的区别，对于时间久后的抖动控制，现在来看英朗还是不错的，况且通用为其发动机以及主要零部件提供了不错的质保周期。

在底盘上科鲁泽为后多连杆式独立悬架，四轮盘刹，配置上标配ESP、前排侧气囊以及8英寸触控液晶显示屏、灯光上为全LED大灯，配置还是非常不错的。

而斯柯达昕锐指导价7.19-10.64万，优惠幅度差不多在2万，动力总成为1.5L自吸发动机，搭配5档手动和6档自动，轴距2603mm。

制动方式为前盘后鼓，底盘悬架为后复合扭力梁非独立悬架，标配主副气囊，无中控屏幕，灯光为卤素光源。总体来说配置方面相比科鲁泽差太多。

两车相比，科鲁泽底盘独立悬架调教舒适，支撑也不错，轴距也有优势，而且配置丰富，只是在发动机上给人的印象不是太好，实际上还是不错的，动力也可以。

而昕锐总体配置有点低，优势在于四缸发动机上稳定可靠，会更受欢迎点，外观也更稳重，但总体性价比不高，科鲁泽和其相比价格也高不了多。

所以注重性价比和配置，还是科鲁泽更合适一些，抖动控制以及质量也不错。如果注重稳重，更省心一点，对配置要求不高可以考虑昕锐，两款车可以去试驾一下，这样才能知道哪款更适合自己。