在15万预算我们推荐吉利星越300T 耀星者，基于CMA模块化平台打造，外观设计契合“运动”这个主题，吉利星越也做了充分准备，溜背式车身线条流畅自然不必多言，但有几处细节值得关注，首先要说的一点是，星越采用了“黑化”的车型，同时经过扁平化处理的车标更能营造运动感，车侧设计也是非常具有话题性，动力方面，采用了1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为255N.m，再与小行星“共名”，动力与外观设计也非常契合，综合产品力值得入手。

【驾驶体验】 试驾时1.5T涡轮增压直喷发动机给我的第一反馈没有动力不足的表现，只要轻踏加速踏板，它就会毫不含糊地给你推背感，选择的驾驶模式恰当，在高速上超车就游刃有余，这台发动机的素质还是相当高的，从主观感受来看，吉利星越的底盘属于典型的欧洲车风格，悬挂初段就有不错的滤震效果，能够抹平路面细碎的震动，行驶在一般铺装路面时比较舒适，不过面对大坑洼时，悬挂的动作不够迅速，过后会有一些多余的跳动，底盘整体表现稳健。

【空间感受】 空间对于吉利星越而言优势十足，吉利星越的座椅在人机工程学方面做得很好，对身体的贴合度很到位，适合不同身材的人乘坐。侧向也有明显的支撑力，但不会对背部形成挤压，即便长途驾驶也不会觉得腰酸背痛。总体来说，是一套在支撑性和舒适性方面都做到了兼顾的座椅，采用了仿皮材质，后排的座椅设定比较像轿车，舒适性比预期好很多。坐垫微微上翘可以对大腿提供支撑，靠背虽然不能调节角度，但倾斜度还不错。空间表现值得称赞。

【内饰亮点】 内饰方面同样充斥着运动元素来挑逗你的驾驶兴趣，向驾驶席倾斜的仪表台、底部扁平的赛车方向盘，内饰用料的实在就这个价位级别几乎难见，工艺表现也有着汽车大厂的水平，此外，还有7英寸液晶仪表盘与12.3英寸触控液晶屏支持的加入，可以说在豪华感的营造上吉利星越是越级的，非对称式布局也是同级别车型中最为值得关注，综合内饰设计十分值得关注。

哈弗一直在SUV市场中深耕不断，而近些年在细分市场中也推出了不少受人追捧的畅销车型，15万预算我们推荐哈弗F7x 1.5T两驱极智潮玩版，外观设计偏向年轻化、运动化，但是在车尾部分加入了溜背设计，车尾的造型也不会太过紧凑。尾灯、后杠装饰和扩散器，延续了家族式设计语言，尾部设计饱满且规整，车身尺寸长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm，相比较吉利星越与长安CS75 PLUS，轴距的尺寸更加具有优势，动力方面，该款车型采用1.5T/169马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为285N.m，外观溜背式设计也非常新颖，具备了十足的时尚感，该车仍然有不少的亮点值得推荐，综合产品力值得推荐

【驾驶体验】 试驾时城市路面行驶的表现来说，建议切换至更加节能经济模式，这在应对城市道路来说还是非常实用的，燃油经济性会提升许多，对于路感回馈可以过滤掉大部分的震动，路面细碎的缝线几乎察觉不到，并没有出现虚位现象，并且方向盘转向力度也非常合适，没有沉重感综合表现相比较合资品牌车型都是非常值得入手。

【空间感受】 空间表现十足，看哈弗F7x车顶的留下可能会对后排空间有所影响，但经过体验我们看到哈弗F7x的车顶依旧是较为平整的车顶设计，同时，头部位置设计有内凹槽，这样头部空间完全可以得到保证。身高178cm的体验者坐入后排依旧拥有出色的腿部空间，头部达到了一拳的余量，而且地板采用平整化设计之后，它的实用性依旧不错。

【内饰亮点】 哈弗F7x的内饰还是基于F7设计而来，在造型上并没有明显变化，但整体风格却有了更年轻化的调整，包括酒红色的皮革与黑内双色调搭配、副驾驶席的仿碳纤维饰板等，目的都是为了体现哈弗F7x的与众不同，此外，工艺和用料方面哈弗F7x也应用了搪塑材质与缝线设计，内饰档次感有所提升，配备了7英寸液晶仪表，中控区域配备了9英寸触控液晶屏，集成了多媒体系统、导航、电话、空调等配置，增强了实用性与易用性。

长安CS75 PLUS在颜值上受到年轻消费者的喜爱，同时在科技配置及空间上也满足了驾乘者的需求，在15万预算我们推荐1.5T自动尊贵型，从其“PLUS”尾戳就可以读懂其身份，家族最新的设计语言，看起来回更有视觉冲击力，很受年轻人喜欢的造型也符合其市场定位，车身长宽高分布为4690/1868/1710mm，轴距为2710mm，内饰的主流配置都是齐全，360度全景影像、倒车车侧预警都有配备，动力方面，该款车型采用1.5T/178马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩为265N.m，长安CS75 PLUS对年轻消费者来说还是有足够亲和力和吸引力的，更有针对性的产品定位对于这个级别车型来说拥有了更强的市场竞争力，如果你的预算在15万的话，眼前的这台长安CS75 PLUS真的值得你考虑。

【驾驶体验】 试驾时该款车型开起来并没有给你一种小马拉大车的感觉，该款车型整备质量1625kg，油门响应十分积极，对于一些年轻驾驶者来说，动力表现算是非常积极，电子助力转向会根据驾驶模式的不同而进行轻重上的变化，不用过多的担心因为转向力度问题而有的困扰，只要调节好适合自己的驾驶模式后，开起来还是非常从容的，整体驾驶感受而且开起来非常紧致，没有松散的感觉。

【空间感受】 乘坐空间值得肯定，虽然它的头部空间表现中规中矩，但横向空间和后排腿部空间充足，而且后排中间地台基本平整。综合来看，内部空间大于一般的紧凑SUV，适合对空间有较高要求的用户，储物空间的表现同样比较常规，该有的地方都设置储物格或储物槽，而且储存能力不小。而后备厢空间值得一说，内部相当规整，可利用率较高，日常使用而言非常值得推荐。

【内饰亮点】 内饰整体设计上有了更加有利于驾驶员人体工学的理念，8.1度弧形中控不仅避免了反光所带来的困扰，操作也更加简便，全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中，具有非常高的科技感同时实际体验也很不错。此外，用料方面也相当厚道，在肢体能触及到的部位都采用了软性真皮覆盖，触感很棒。