一个萝卜一个坑，好马配好鞍……总之就像那些以前人常说的话一样，每一个有钱人都应该拥有一台911。保时捷在911上下了好大功夫以至于拥有茫茫多的衍生型号，这就让有钱人们挑花了眼。从基础的911 Carrera到700匹马力的GT2 RS，从敞篷版到Targa，随着2020款911的推出又一批眼花缭乱的换代开始了。

4系列相当于在基本Carrera基础上增加了四轮驱动，但接下来要发布的其他车型可不仅仅于此，后续911 GTS、GT3、GT2都会陆续推出。以前，Carrera 4和4S车型看起来还是和基本款Carrera不太一样，但现在无论你是4系列还是基础版他们都有着相同的规格，这种视觉差别就没有了。Carrera和Carrera 4目前拥有相同宽度尺寸，所以如果你不好好看车标你很难知道它的驱动形式。

在相同的外观下隐藏着不同的东西。普通Carrera使用379马力的双涡轮水平对置6缸并布局为后置后驱，这个大家都广为人知，但4系列需要在前桥增加新的部件，离合器需要强化并且冷却系统也要跟着升级，还要将发动机的扭矩分配给前轮一部分。这就意味着前桥有着更好的耐用性和承载能力，它可能可以承受更高马力以供后续车型研发。

据说4系列和它的后驱兄弟一样快（过去4系列可是比后驱更快的），保时捷估计2020款的8速双离合配合Sport Chrono能够3.9s内破百，没有套件的话也在4.1s上下徘徊。Carrera 4包含了所有911的特征，略微方正的发动机罩、全宽尾灯、全新的内饰和PASM系统等。你可以选装运动型排气和一堆杂七杂八的东西，如果你对4系列911感兴趣，请带着你的信用卡去保时捷经销商。Carrera 4起步价为106050美元，敞篷版118850美元，然后你就可以漫长的选装之旅……