在国内的汽车市场上，你可以发现丰田的车型有一些混得还不错，但某一些的丰田车型其实是混得非常不好，在终端市场上是有着非常大额的优惠，比如说今天要跟大家分享的这台来自丰田的C-HR。这台车在优惠完之后，中配车型的售价仅仅只需要16万元，那么花16万块钱买这么一台小型SUV车型值得吗？快来一起看看吧：

先来说说这台车的整体设计，可能你会特别的差异为什么一台丰田车会有设计可言，其实不难理解因为在以往的丰田车中我们最多的感受就是平庸这两个字，因为丰田一直秉承平庸的设计理念，没有太多好看的外观内饰的设计，也没有太过于强劲的动力，一切都是走的平常路线。而在丰田的这一台全新一代车型上就不是这样了，虽然说刚看上去有点点像丰田荣放，但从侧面看这台车绝对是经过全新设计的，两条非常粗壮有力的腰线显示着这台车并不是一台非常平庸，只能买买菜上上班的车，尾部的设计应该是这台车最好看的地方，很个性，虽然说设计得有点不修边幅，但是这也是打破了丰田的常规设计理念。

而在这台车的内饰部分，我想也可以好好吐槽的一下了，这台车最大的缺点就在于第二排的乘坐空间，而且由于因为外观设计的原因，第二排的窗户面积真的很小，有点像监狱的感觉，所以坐在里面感觉还是比较憋屈的，所以如果各位朋友家里的人口数量比较多，我是特别不推荐买这台车的，前排空间其实还好，就是第二排的空间真的是非常的捉急。要说车内的配置吧，我觉得也是不如同级别的德系车型，放眼同级，别的德系车型大部分都标配了苹果的车机互联系统，但在这一台车上依然是没有配备的，虽然显示屏的显示效果还不错，但苹果车机互联系统的缺失，也让这台车引来了非常多的争议，我想这也是因为丰田的为了控制成本的原因吧。

最后来跟大家分享一下这台车在动力上的感受，其实对于这种丰田小车来说，我本不抱太大的希望，因为在我的印象中丰田的车型都不太讲究动力，即使是那些以操控为标榜的车型，动力也不是很强，这台车搭载的是一台丰田旗下最新研发的2.0升自然吸气发动机，据说引进了非常多先进的技术。在采用了全新一代的丰田底盘架构之后，你能很明显地发现这台车开起来和以前的丰田车有巨大的不同，首先就是底盘的稳定性，相比于之前的丰田车，这台车开起来明显更加淡定了，有一点点德系汽车的质感，但相比原汁原味的德国车差别还是比较明显，在市区里通勤代步，你能明显的感觉到这台发动机还是比较给力的，在结合上匹配相当完善的无极变速箱，开着这台车也不会觉得特别的无聊，当你深踩油门，这台车也能给你小小的激情，我想对于一台家用车来说，能做到这样的表现已经是十分不容易了。

像这种车型，我比较推荐给那些南方城市的朋友，因为大部分人对于尤其是南方人，对于日系车还是比较认可的，想再次转手也可以比较容易，保值率相对来说也比较高，油耗的话我觉得倒是比较一般，百公里大概就是8升的样子，跟大部分的小型车没有太大的差别，综合来看全新一代的丰田chr还是非常值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注这台车。