如果一辆汽车的下支臂断裂了，那么这辆车将就不能在行驶了，因为下支臂一旦断裂，车辆的方向将就处于失控状态，甚至还会出现直接趴窝的情况。不过前几天，修理厂内就来了一辆下支臂断裂的 大众捷达，要知道这辆捷达不是拖回来的，而车主在下支臂断裂的情况下开过来的，这样的情况让在场的人感到不可思议。那么今天咱们就了解一下具体情况。

这一辆大众捷达是08年出厂，距今已有11个年头了，目前行驶了19万多公里，从下图中这辆捷达的前保险杠上就能看出，这辆捷达应该磕碰过很多次了，虽然外观上有些陈旧感，但整体车况看上去还是蛮不错的，毕竟公里数和年限都在这放着呢。

既然这辆车下支臂断了，那么肯定是要更换的，而当修车师傅将这辆捷达升起来后，我们可以看到发动机和变速箱都出现了不同程度的漏油，不过在修车师傅的眼里这都是属于正常现象。下图橙色箭头所指的就是下支臂，左侧断裂的下支臂已经被修车师傅拆下。

下图就是修车师傅拆卸下来的下支臂，这根下支臂已经完全折断，当修车师傅问车主下支臂是怎么折断时，车主表示在坑洼路段上颠簸几下，然后就发觉车辆底盘有异响声，下车后才发现是下支臂断裂了。不过此时车主并没有因为下肢折断而骂街，反而还很骄傲的说，别看下支臂折断了，我依然把车开到了修理厂，车主能有这样的心态连修车师傅都佩服！

下图绿色箭头所指的是下支臂小连杆，橙色箭头所指的就是本次所要更换的新下支臂，修车师傅介绍，捷达上这种冲压件类型的下支臂，在正常情况下是不会轻易折断的，除非说使用时间太久了，或者下支臂承受的压力太高了才会折断，而下支臂一旦折断只能更换新的无法焊接。

最后，修车师傅将新下支臂和小拉杆都更好后，也陪同车主对进行了实际路试，来之前的下支臂折断问题固然解决了，同时因下支臂折断引起的异响也消失了，车主对于这样的维修结果表示非常的满意。

以上维修案例告知我们车主，汽车作为一个消耗品，则需要定期的检查和维修，如果不及时检修就会出现与这辆捷达类似的问题，所幸的是这辆捷达坏在了普通道路上，并没有引起严重的后果，但如果在高速上出现这种问题后果就可想而知。不过车主对于下支臂折断不骂街反而很骄傲的心态，确实令人佩服！当然，我们车主只需要简单了解一下整个维修过程就可以！