高速公路能够极大地提高交通运输效率，相比普通的道路具有车速快、车道分离等特点，高速公路的建设运行情况能够直接体现一个国家的经济发展水平。我国现在拥有超过14万公里的高速公路，已经位居全球第一。高度发达的高速公路网为物流运输和人员流动提供了强大的保障，然而在一些方面也存在不少问题。

高速限速牌

其中，让很多经常跑高速的司机感到困扰的就是有的路段会频繁地变动最高限速，有时候会突然从120的正常速度降到90或者70，这个时候往往是来不及减速的，只能任由电子眼抓拍，等待罚单。肯定有不少司机朋友都在这儿问题上“吃过亏”，不过目前交通运输部表示响应政协代表提议，正在重点解决高速公路限速忽高忽低，以及限速过低这两大问题。

限速标志

本来高速公路的限速牌是为了保障大家的行车安全，在一些特殊路段之前设置更低的限速标志也在情理之中，不过有很多车主都曾遇到过在平直路段路况很好的情况下，也会突然冒出来一个降低限速的标志牌，这种情况下如果突然猛踩刹车降低车速，很有可能会引发车辆失控的危险情况，所以很多朋友遇到这种情况的时候就只能够尽量减速，实在没有办法也只能被抓拍处罚。

隧道限速

也有一些路段会采取较低的限速标准，比如一些连续下坡、弯道或者隧道路段就经常会出现这种情况，虽然限制最高车速的初衷是出于安全考虑，但过低的限速标准会极大的浪费车主的时间，也很容易在一些路段造成拥堵，希望在这次重点整改之后，能够在这些地方设置更加科学的限速标准。​

隧道内限速

相信整改之后，就不会再出现限速忽高忽低，频繁变动，以及限速过低的这些情况，各位经常跑高速的司机朋友也可以更加安心、专心地开车，不必再随时防备着突然的“降速”了。

大家对此有何看法呢？