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10月10日，LG U+自动驾驶汽车（现代捷恩斯G80）在韩国首尔麻谷LG科学园一带的普通公路上进行了测试。搭载LG电子即将发布的5G-V2X(车辆物联通信系统)终端，并连接了LG U+的自动合作驾驶平台(控制中心、Dynamic Map等)和5G通信网络。

在这次演示中，自动驾驶汽车、急救车、校车、前车和死角车辆共5辆汽车利用5G网络互相发送消息，用15分钟行驶了2.5公里。

官方表示，不同于以前关于自动驾驶情形的演示，这次是韩国首次在5G通信环境中，可以达到的最好效果：

01/手机应用找车

乘车人首先利用智能手机应用呼叫了停在地下停车场的自动驾驶汽车。一般来说，汽车停在地下车场时，用户很难通过应用看到汽车的行驶路径，但自动驾驶汽车上搭载的相机传感器可以将汽车在地下或隧道中所处位置准确显示出来。

02/道路预警

2.1 乘车人上车坐在车辆的后排座位（驾驶员坐在驾驶席，但并不操纵汽车），不久后，前方的车辆发来了遇到校车的视频文件。

2.2 车辆后方传出救护车的声音时，车内立刻响起“后方有紧急车辆正在靠近，请减速让行”的语音提示。于是，汽车暂时降低了速度，在急救车通过后重新加速行驶。

2.3 通过人行横道时，遇到了闯红灯横穿马路的行人（人体模型），智能监控设备已经把可能有行人横穿马路的动向传送过来，帮助汽车及时刹车，避免事故发生。

汽车在遇到突然出现的行人（人体模型）后立刻进行了自动刹车

目前，全球的汽车市场都在攻破自动驾驶这个难题，5G商用牌照已经发放，并且自动驾驶路测牌照也逐渐发放。由此看来，5G时代下的自动驾驶场景即将到来，你们期待吗？