赛科龙本次发布会带来了三款重量级新车，那就是搭载诺顿650的三款全新大排量，分别是拉力车赛科龙RX6、巡航车RX6，从英国诺顿引进的阿特拉斯650。

赛科龙RX6

从RX1S、RX3S、RX4到RX6，赛科龙拉力车家族已经非常丰满了，这次发布的RX6没有继续采用经典的鸟嘴造型设计，而是采用偏休旅车的车头造型，想来赛科龙也想在设计上有所突破。

全车LED光源。目前图中的仪表为模拟，非实际仪表，车辆也是工程车状态。上市时间估计要到明年下半年了。

发动机是诺顿650，双顶置凸轮轴，并列双缸八气门，最大功率52kw/8500rpm,最大扭矩62N.M/7000rpm。

NISSIN牌前双碟制动，每碟对向四活塞卡钳，后单碟对向双活塞卡钳制动。

前减震为KYB减震倒置减震，后为KYB侧置中央弹簧减震，标配前后博世ABS。关于此车的详细配置介绍，请关注本号后续推文。

赛科龙RK6

RK6是赛科龙全新推出的大排量巡航车，依据赛科龙车型命名规律，以后应该会出RK4\\RK3等系列产品，发动机都是现成的。

20L大油箱且标配原厂旅行三箱，注明了它的休旅身份。

发动机依然是诺顿650，功率、扭矩也与RX6完全相同，未知量产上市后会进行针对性的调校。

诺顿 阿特拉斯650

现场还发布了一辆整车进口的诺顿ATLAS650,未知今后是否会国产化或CKD。

发动机依然是诺顿650，不过现场公布的参数却与两款赛科龙650截然不同，最大功率飙升到84kw/11000，最大扭矩64N.m/8000rpm。功率足足大了32kw，对应转速也提升到11000转，扭矩增加了2N.m。

赛科龙 新运动复古车 RZ3S 26980元起

铝合金后摇臂，铝合金方向柱、脚蹬。

高配版前双碟，每碟对向四活塞卡钳制动。后单碟，对向双活塞卡制动。标准版前后单碟。高配版标配博世ABS。

不锈钢双管排气。

赛车技术，可翻转油箱，便于维护。外露式钢管编制车架，继承宗申赛车技术，确保良好的刚性和韧性。

赛科龙 新复古RE3 32800元

这款复古车去年摩博会上就亮相了，今年年中就已经上市了，市场零售价32800元。配备宗申TC380双缸水冷八气门发动机，内置平衡轴。

该车的亮相，预示着宗申与诺顿的合作不止是在动力方面，在整车进口、技术共享、车型研发方面都将为我们带来更多惊喜。

前单碟对向四活塞卡钳制动，后单碟对向双活塞卡钳制动，标配ABS。

全车LED灯具。

前倒置减震，后双弹簧减震，预载可调。

其他参展车型

赛科龙是专为年轻人打造的中大排量机车品牌，除了发布会上的新车，展会现场的硬派拉力RX4智尊版与专业长途休旅车RX3S，也引起了众多观众的兴趣。新RX3、RA2、RT3同样受到观展摩友的广泛青睐。

新RX3

RX4

RX3S

RX1

RT3

RA2

- 森蓝 -

高端新能源摩托车品牌森蓝此次展出了B1/蓝调，O2/氧，Z1极刻、ET2小野兽等高端电摩产品。

B1/蓝调

O2/氧

Z1极刻

ET2小野兽

- 宗申 -

不断创新的宗申品牌带来了MO踏板系列的最新力作MO悦与MO战。

MO悦

MO战

同时展出的还有一款锂电倒三轮汽车，60km/h匀速，续航180公里左右，最高时速可达130km/h。

赛科龙多款新品的亮相，撑起了本次摩博会的半壁江山，为本次摩博会大大添彩。从这些中大排、设计新颖个性的新品，我们可以看出宗申企业的强劲发展后劲。未来中国中国中大排摩托车市场竞争将越来越激烈，用户选择余地不断增多。