10月10日傍晚，江苏省无锡市312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻随即整体坍塌，压住桥下正在通行的３辆小车，事故造成造成3人死亡，2人受伤。

根据官方调查组日前公布的调查报告显示，事故主要原因是由于事发时桥上的一辆大货车严重超载所致。

我们对于在此次事故中收到伤害的人们表示痛心，同时，我们也不禁思考，除了政府层面加强超载治理外，就普通民众而言，在日常行驶中，这样的事故可不可以预防？如果可以应该怎么做？

答案是肯定的：可以预防，方法也很简单'惹不起，未必我还躲不起吗'——跟这样危险的大货车保持安全距离是最实际、可行的预防措施了。

但也不是说每一辆大货车都是定时炸弹，所以首先，我们在实际行驶中要能分辨出哪样的货车才是具有危险性的大货车。

善良且乐于助人的车郎中小编已经为你整理好了《危险大货车识别指南》

在这之前，我们先了解一点常识：

1.重型自卸车，也就是我们俗称的泥头车

卸货时是这样的

2.挂车

挂车又分为半挂和全挂两种，挂车卸货一般由人工或者机械设备进行。

前者车厢和车头为一个整体，后者可以分开。

了解这些后，就可以参照《危险大货车识别指南》下面的步骤进行识别了。

第一、观车轮

车轮越多载重越大、车身越长，视线盲区越大，危险系数越高。

像图中这种一眼望不到头的，保持百米车距不过分吧

第二、看货箱样式和高度

如下图所示，货箱栏板高度高于车头驾驶室的，通常都是为超载做准备，如果看到这样的满载的货车，无论你是准备超车还是跟车，都要打起12分精神，切记不可大意。

第三、观察所拉货物种类

货物为沙石、土方、钢材、煤这几样东西，不用细想，基本上都会超载。

'穷死不拉卷，饿死不拉管'这是货运行业的行话，仔细想想不难理解，圆筒形或者长条形的货物在货车上不好固定，就算固定好了在紧急情况下，一旦急刹，最先遭殃的就是货车驾驶员，这些货物会顷刻摧毁货车驾驶舱，危险系数极高。

如果路上看到拉这两种形状物体的大货车，也要保持安全距离，谨慎驾驶。

拉管事故

拉卷事故

第四、轮胎是否变形或车身是否发生明显倾斜的

如果货车轮胎已经发生明显变形、鼓胀那么肯定货车已经超载，像上图这种车身发生倾斜的更是要分外留意。

以上4种情况只要发现有一种，就应该打起精神，操作要点核心是：

1.超车时要看准时机果断超车，与大货车并行是大忌；

2.正常行驶时保持足够安全距离。

结语：

大货车超载所导致的事故近几年屡禁不止，减少此类事故的发生除了进一步加强监管力度外，我们在实际行驶中也要保持足够的安全意识，遵守交通法。