大家好，我是咆哮小缸，很多小伙伴都已经知道新宝骏了吧，不再是那个马头标的宝骏，而是一款菱形的新车标，比起旧车标，新车标无疑有种焕然一新的感觉，感觉如果都换上这个车标，我感觉销量还能增加点~

好，言归正传，MPV我们都很熟悉了，随着二胎政策的放开，消费者对于出行有了更高的要求，MPV的市场也逐渐火热起来，像比亚迪的宋MAX，宝骏的730，吉利的嘉际等等，都是耳熟能详的车型，那除了这些还有什么其他好的选择吗，其实上文提到的新宝骏就有一款车也挺不错，它其实就是宝骏RM-5。

宝骏RM-5有5，6，7座三种座椅形式，每种座椅匹配4种车型，因此共有12种车型可选，非常丰富，售价区间在8.68万元到12.08万元之间，车长4.705米，轴距2.75米，与竞品的尺寸类似，根据座椅数量的增加，座椅形式依次是2+3，2+2+2，2+3+2，中规中矩。

外观造型可以用几个词来形同，个性，圆润，犀利，特别是这个尾灯，可能会有比较大的争议，萝卜青菜各有所爱，不可厚非，不过前脸的日行灯虽然也是“眯眯眼”的感觉，但不像自由光似的，RM-5的日行灯看的还是比较和谐的，蛮酷的。

其他的话，内饰的质感不错，科技感什么的都照顾到了，这些都不是重点，RM-5的卖点在一些比较不错的功能配置上，首先是人机互动，根据官方的介绍，加上我的理解就是，让车载的中控的传达无障碍，达到手机的一部分作用。其次是一些安全方面配置，像360度全车影像，一些防碰撞以及车身稳定的功能。

接着是一些驾驶辅助的功能，比如说车道保持，车道偏离预警等等，最后是它的AI语音交互，声控车辆以及一些情景模式，另外手机解锁，远程启动也都是有的。

宝骏RM-5搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱，最大功率108千瓦，最大扭矩245牛米，百公里综合油耗7升左右，全系国六的排放。

总结一下吧，这款宝骏RM-5，我认为就是一个非常成熟的产品了，一些主流的功能配置应有尽有，而且在科技感以及质感方面做的也不错，价格比起同级别的自主品牌的话，也是一个中游水平，这样一个折中的选择你接受吗。

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