在网上流传着很多对无德车主的“技术性的报复措施”，其中就有往排气筒里塞清洁球这样的操作，据说可以让发动机无力、积碳、油耗增加，甚至无法启动。但是根据实际经验来看我觉得似乎没那么严重。

2010年的时候家里的车排气管消音棉脱落堵在排气管口，当时感受最明显的就是三点：噪音小了，低转动力更好了，排气温度升高了。当然高转速时发动机功率肯定会下降，只不过我没有感受到，因为在有机会跑高转速之前我就发现问题并且把消音棉给取出来了。

噪音小很好理解，排气管没有堵塞之前尾气一波波都从排气管口高速喷出，而排气管被堵后废气都直接打在消音棉上，能量被吸收，就像人捂着嘴说话声音变小一样。

低转速动力好感觉特别明显，开车爬龙门山，平时2000转勉强够用，而排气管堵了以后感觉还有富余。因为发动机在做功冲程末端排气门就已经打开了，气缸内高温高压的废气在压力差下首先会自行排出，这会浪费一部分膨胀功，而排气回压提升后膨胀功有一部分就作用在活塞上了。同时回压高可以使一部分未充分燃烧的废气进入进气管，在吸气冲程被再次吸入气缸参与燃烧，这些废气里含有大量容易燃烧的成分，对提升扭矩也有帮助。

最后就是排气温度过高，当时跑完回家后发现排气筒后面的保险杠被烤化了一块，因为排气管被堵后高温废气无法快速排出，都积累在排气系统内，温度肯定上升。

而最大的影响出现在高转速下，因为高转速时进排气量都很大，排气回压高一方面会导致大量废气残留，气缸里无法充满足够的新鲜混合气。同时排气阻力也会消耗发动机动力，因此会造成高转速时功率下降。积碳肯定也会增加。

但是往发动机排气管里塞钢丝球并不一定会有以上的效果，因为汽车排气管尾部往往都有消音器，钢丝球塞进去少了一脚油门就喷出来了，塞多了进入消音器空腔里又不会影响排气回压。所以说想通过塞钢丝球进行“技术性破坏”难度确实有点大。