大众的性能车，大多都没有很夸张的造型设计，外形朴素，内在惊人，是大众品牌下性能车的特点。

在大众的R部门性能分支下，诞生了很多优秀的车，比如离我们最近的情怀车，大众R36。

R36作为这几年的保值明星产品，在二手车市场上的价格也是非常坚挺了，原因有很多方面，最重要的就是：R36搭载3.6升V6汽油直喷(FSI)发动机，动力输出为最大功率220kW/6600rpm，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm。这些数据意味着这台六缸的发动机原厂就能爆发出三百匹的马力。

数据对于这台已经发售十年的车型来说，虽然已经特别惊艳，但它给人带来的驾驶感受，是这些数据远远不能代表的。

配备的是6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统。R36仅用5.6秒便可实现0-100km/h的加速，而R36旅行轿车0-100km/h的加速性能为5.8秒。除此之外，再加上电子稳定程序（ESP）、集成加速防滑系统（ASR）的防抱死刹车系统（ABS）、电子差速锁置系统 （EDL）、发动机扭矩控制系统 （EDTC）和循迹点火（TRSP）。

R36的内饰设计也同样与普通迈腾不同，他的内饰貌似和大众迈腾如出一辙，但仔细观察，会发现它的独具匠心的小细节。比如那金属贴片的中控台，那有一点平底造型的带R36标的方向盘。同样也装备了金属拉丝的油门和刹车踏板。再加上这翻毛皮材质的桶形赛车座椅，也印有r36的标志。

为什么说它的扮猪吃老虎呢?因为它的外观实在太低调朴素了，除了中网上的R36标志，其他的地方都和普通迈腾很像，但它的动力却不是同日而语的。

更难能可贵的是，r36是配备四驱系统的。而且底盘的调教也是重新由大众R分部操刀，让整个车的操控，和它三百匹的动力相得益彰。

在彪悍的动力之后，一定要由一套强大的刹车系统作为保障。原厂的r36的刹车卡钳就是蓝色的，可能这也和比斯开蓝的车身相呼应。原厂的R36轮毂有些像r32系列的风格，素净。

车虽好，但架不住时光流逝，转念一想，r36的发布已经是十年前了，随着时间流逝，现在的r36的保养维修，油耗也很高，作为那个时代独特的高性能旅行车，r36也是大众家族里口碑最响的车型了。

##还好，同样以蓝色为主打的高尔夫r旅行版，猛的一看，颇有几分r36当年的帅气姿色，或许，它能作为r36的同门换代产物。##

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