宾利GT6.0T版本，官方的售价是449万元。而现在，有一款08版本的宾利GT6.0，车主报价为130万元。现在，这款车就在我的身边。我坐在这款车上，欣赏着这款11年以前的豪车，虽然说如此一个高的价格我仍然是买不起的，但是也不妨碍我来给大家介绍一下它，看看11年过去，为何他能被称作豪车？

这台宾利GT长宽高分别是4850mm1954mm1405mm，轴距为2851mm，相对于现版本来说，它的前轮的位置略微往后移动了135mm，这也让它的车身侧面看起来更加的敦实一些。车辆的整备质量为2244公斤，车身质量要比现版本的重了85公斤。

作为一款领先世界的豪华汽车，对于豪华的定义绝对不能仅仅体现在它的科技感上，毕竟这款车已经拥有了11年的历史，不可能拥有太多的液晶显示屏之类的配置。但是以现在的眼光来看，他的设计感，功能性以及色彩搭配，甚至包括触觉和嗅觉，都完全能够经得住考验，完全可以做得到领先与当时那个时代，堪称当时豪华的典范。

和现版本相比，08版本的宾利GT6.0T的内饰，皮革感有所降低，但是却也拥有着更为舒展的环抱式造型和更加贴近于自然的感觉。宾利GT的内饰都是使用手工打造的，据说自从宾利GT问世以来，它的每一个饰板都需要用掉十平方米的木材。它的所有的饰板全部使用了手工打造，要进行镶嵌和组装就需要花费十个小时以上的时间。但是也正是因为这样的组装工艺，才会让人有了一种亲近自然的感觉。不管这些车卖到哪一些地方，都会得到任何车主的倍加爱惜。

我坐在这款车的最前排，把这个座椅调到最低以后，头部的空间还有一拳多一点点，表现还是相当的不错的。前排座椅不动，坐到最后一排再来尝试一下，发现他的腿部空间还剩下四个指头，头部已经没有什么空间了，显得比较的小，甚至稍稍的蹭到我的头发。

08款的宾利GT使用的是W12发动机，这款发动机是在克鲁完成设计，研发和制造的。最大的功率为635马力，峰值扭矩高达900牛米，可以让这款车从0到100km的加速时间控制在3.7秒之内，实在是令人震惊。同时发动机还拥有闭缸功能，在低负荷状态下可以关闭其中的六个气缸来达到节约能源的目的。

08款的宾利GT相对于现版本的宾利GT来说，悬挂系统要高了十毫米。另外，他的后防倾杆强度也没有现版本那么强大，约只有现在一半的样子，而且也没有高低可调的功能，这确实是一个遗憾。不过考虑到11年前的状态，我们还能够再对它说什么呢？