如果要细数国内销量最好的汽车品牌，大众是当之无愧的第一。而上汽大众的大众品牌优势更加明显，2019年前9个月销量已领先第二名22万辆。 

近日，乘联会公布了2019年1-9月国内乘用车市场的销售情况。在内外环境等综合因素的作用下，中国汽车市场寒意依旧，变数丛生。

抗风险能力、高质量发展，逐渐成为车企寻求进一步突破的着力点。销量之争逐渐变为了市占率之争、品牌力之争。

这其中，上汽大众依然是中国乘用车市场上最稳健的力量。前三个季度，上汽大众整体销售139.2万辆，市场占有率约为9.2%，市场份额相比去年同期增长0.5个百分点。

同时，上汽大众的大众品牌也继续蝉联单一汽车品牌，成为国内卖得最好的汽车品牌。前三季度累计销售120.6万辆，预计市场占有率7.9%，相比去年同期提升0.6个百分点。更值得注意的是，这一数字在国内单一汽车品牌销量中可谓一枝独秀，超过市场排名第二的品牌22万辆，成为年度单一品牌销量冠军已经没有疑问。

SUV阵营发力

从产品到用户到专业评测，上汽大众的整体抗风险能力，让市场不得不为之注目。

小而言之，上汽大众的产品布局与产品竞争力，在这一波市场变化中，起到了最核心的作用。

上汽大众的SUV矩阵，成为前三个季度最大的亮点，累计销量为44.1万辆，同比增长17.7%。在整个SUV市场持续收窄的情况，上汽大众SUV却保持了强劲的增长，其产品力得到了最大程度的展现。

大众品牌“途”字辈各款车型的表现异常抢眼。前三个季度， 途观的销量达到16.5万辆；途昂的销量为5.9万辆；途岳的销量为9.2万，月均销量破万；4月份刚刚上市的途铠累计销售3.7万辆，平均单月环比增长16%。斯柯达品牌SUV家族前三季度销售9.7万辆，同比增长11.2%。与整个市场相比，斯柯达呈现出了良好增长势头。

优异市场表现的背后，也离不开出色的SUV产品口碑。在2019年中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中，上汽大众斩获十项用户满意度第一。其中，柯米克、途岳、途观、途昂分别荣获10-15万、15-20万、20万以上B级、C级组别均第一。可以说在SUV主流细分市场，上汽大众的SUV产品从销量到口碑均处于领先。

主流轿车受肯定

轿车市场，最大的亮点来自于市场销量最大的A级车细分市场。前三季度，朗逸三厢车型的36.5万辆，同比增长8.1%，继续成为细分市场的王者。虽然众多品牌都在此一细分市场排兵布阵，但朗逸依旧是朗逸，其市场地位难被撼动。

在B级车细分市场，帕萨特9月份的销量达到了1.7万辆，同比增长13.1%；前三季度，其累计销量为13.6万辆，依旧是德系品牌的冠军车型。

品牌力持续领先

除了市场销量持续领先，大众在国内也始终是质量、技术的代名词。根据最新出炉的J.D. Power 2019年中国新车购买意向调研结果，上汽大众在国内所有汽车品牌中，仅落后于进口宝马，位列国内主流汽车品牌的首位，排名甚至高于奥迪、奔驰等豪华品牌。

当下，中国汽车市场继续呈负增长的趋势发展，长周期与短期各种叠加因素难以在短时间内发生改变。在这样的困局下，上汽大众的表现说明，要想抵御寒冬，只能靠产品和品牌说话。​