10月16日，买车网从上汽通用五菱官方获悉，五菱宏光PLUS正式上市，本次共计推出3款配置车型，售价为6.58万-7.98万元。新车最大的亮点就是一改现款五菱宏光S颇为低廉形象，在外观和内饰的质感上均有大幅的提升。此外，凡在10月31日前购车的用户，均可同时享受18期0利率和3000元的置换补贴，前5000名购车用户还赠送荣耀好礼。

主持人介绍五菱宏光PLUS

现场售价公布

应对市场的全新车型

自上市后，五菱宏光因其可胜任拉人拉货的双重任务，并凭借低廉的价格自上市至今累计销量已经突破400万辆，在国民口中具有“神车”之称。但从今年以来的销量数据来看，虽然五菱宏光依旧是其细分市场的“领头羊”，但是其单月销量是在持续下滑的，截止到今年9月五菱宏光的累积销量为26.33万辆，同比去年下滑20.5%。

实际上，五菱宏光现在面临着内忧和外患，内忧来自于其兄弟品牌宝骏，新宝骏的推出让其老宝骏的车型价格下探，对五菱宏光造成了一定下压打击；外患在于今年国内MPV市场下滑势头不减，与此同时诸如吉利嘉际、广汽传祺GM6等多款高品质自主品牌MPV也相继入市，在给消费者提供更多选择的同时，也升级了MPV的消费理念。

面对双重压力，一直未进行大换代的五菱宏光显然竞争力日渐不足，从而销量下滑。这一次五菱宏光PLUS的推出就是为了补齐短板，意图逆转下滑趋势。新车在名称上只多了个“PLUS”，但无论是设计还是质感方面都是其他五菱车型未曾拥有的。而在此前五菱宏光庞大的市场积累的背书下，其市场前景值得期待。

“PLUS”不只是加长这么简单

 五菱宏光PLUS在各个方面都进行了提升，不只是“PLUS”的字面意思加长这么简单。新车整体依旧保持五菱宏光S那种平直方正的设计，但定位为MPV车型的它居家风更加浓厚，一改微面车型的廉价感。

新车前脸为多边形进气格栅，内部融入了两根镀铬饰条进行装饰，其中一根饰条贯穿位于格栅中间的五菱的“LOGO”，在视觉效果上要比五菱宏光S“年轻”了许多。 

两侧灯组造型比较粗犷，内部为卤素光源并加入了透镜，虽毫无新意，但考虑到其价位，也是可以接受的。

新车从侧面看上去比现款五菱宏光S多了几分霸气，原因就在于其做了大幅的加长。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720/1840/1810毫米，轴距达到2800毫米。

下方轮毂为五辐式设计，其轮胎规格为206/65 R16，品牌为主打舒适的玲珑Green max系列。

相比五菱宏光S，新车车尾显得不那么笨重且层次感更加丰富。两侧竖列式的尾灯和车头的雾灯区域形成了呼应，内部同样采用卤素光源，下方排气被隐藏了起来。

新车升级为多功能方向盘，并搭配传统的机械仪表。从方向盘上两侧分布的按钮可看出。其还配备了定速巡航功能。

中控区域为一块8英寸的多媒体屏幕并和下方空调控制区连为一体，看上去更具精致感。屏幕内部还配有手机互联等功能，更加的实用。

作为一款宜家宜商的车型，五菱宏光PLUS还提供2+2+3、2+3+3两种座椅布局形式，满足消费者的多种用车需求。 

动力方面，新车依旧将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩达250牛米，全系匹配6速手动变速箱。

编辑总结：在五菱宏光PLUS上我们可以看出五菱品牌的诚意十足的转变，新车不仅在设计的质感上有所提升，其优异的储物能力也得以保留，动力上也搭载上汽目前口碑比较好的1.5T发动机。在笔者看来，这款全新车型有能力承担起三、四线城市以及乡村消费者的多种需求，未来大卖不是问题。