唐DM的推出时间较早，而且广受欢迎，它百公里4.5秒的加速成绩在当年也是轰动一时，而且采用了比亚迪当时最新的设计语言后，它的外观也十分受人喜爱，所以它的销量一直都是居高不下，二十多万的售价也让它进军到了自主品牌的高端阵营当中。这辆2020款双擎四驱版为入门车型，但是实力依旧不差。

【科技配置】 在配置方面，新车配备了12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统、可开启全景天窗、多向电动调节的前排座椅、预测性碰撞报警、车道偏离预警、ACC自适应巡航、自动紧急制动、双区自动空调、道路交通标示识别、自动开启的右前影像等高科技配置，与安全驾驶相关的配置更是相当丰富。

【动力油耗】 动力层面，2020款 比亚迪唐DM搭载了2.0T缸内直喷发动机、高压BSG电机以及高转速大功率后驱动电机的组合。其中，发动机最大扭矩为320牛米，最大功率为141千瓦；电机最大功率为180千瓦，最大扭矩为380牛米，系统综合功率321千瓦，综合扭矩更是高达700牛·米，传动系统匹配6挡双离合变速器。

【内饰亮点】 内饰方面，配备了可90度旋转的12.8英寸中控大屏，整个中控台下方，没有任何一处物理按键，包括空调控制、音响控制以及车辆状态等都能通过大屏幕操作。并且，12.8英寸大屏幕的分辨率达到1920x1080，搭载8核、主频2.0GHz的CPU，32G容量、3G内存，硬件水准向市面上的主流移动设备靠拢。

【外观设计】 新车延续了“Dragon Face”的家族式设计语言，舒展的侧面、贯穿式的尾灯，颜值广受好评。同时，四驱尊贵型还会对像车顶行李架、车门装饰条、外后视镜等多处细节进行黑化处理，以提升运动质感。车尾部分，轮廓造型没有太大变化，但尾标换成了和宋Pro一样的最新字体，另外新车在轮毂风格上也有所变化。

星越是吉利基于CMA架构下打造的首款SUV，定位于溜背造型的跨界SUV。它采用了吉利最新家族式造型设计，搭载自沃尔沃的高性能发动机，PHEV插电混动车型也相继推出。

【科技配置】 另外，星越新能源在驾驶辅助方面的配置也比较齐全，配备了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、APA全自动一键智能泊车系统、ICC智能领航系统，达到了L2级别的驾驶辅助标准，提升了驾驶的便利性与安全性。

【动力油耗】 动力层面，吉利新能源搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩255牛米，并辅以一台高性能电动机，可提供额外的动力输出，此系统的综合功率达到了190千瓦，最大扭矩为415牛米，动力表现也是不弱。

【内饰亮点】 内饰方面，吉利星越新能源采用了大胆的非对称式中控台设计，并且更加倾向于驾驶员一侧。另外，星越新能源的车厢在用料和做工方面都下了不少功夫，车厢内能够接触到的地方都采用了皮质包裹，其它部分也基本都是软质的搪塑工艺，搭配银色饰条与钢琴烤漆面板，十足的高级感迎面而来。

【外观设计】 星越新能源的前脸采用层次感丰富的分体式设计，上格栅为家族最新的涟漪式中网，全新的黑色LOGO镶嵌其中。相比之下，下格栅的面积更大，采用多辐式横向设计，提升视觉横向拉伸感，牌照正下方为毫米波雷达模块，两侧则设计了大面积通风道。

长安CS75 PHEV采用和CS75一样的外形设计，搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的混动系统。新车的车身尺寸分别为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm。在同级别中处于中上游水准，但是它的科技配置更加丰富，售价也相对较低。

【科技配置】 配置方面，新车配备了自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车以及360环影等功能。安全配置如ESP、电池包液冷系统、前后雷达、前后6气囊、右侧盲区影像、胎压监测等都为全系标配。

【动力油耗】 动力层面，长安CS75PHEV采用了1.5T发动机+电动机的动力系统，其中发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为225牛米。电池方面，新车在纯电模式下的续航里程可以达到60km，满足城市驾驶所需。该混动系统的最大输出功率为255千瓦，最大扭矩为605牛米，据说在油电混合模式下的综合油耗仅为1.6L。另外，它还配有长安自主研发的分轴插电四驱动力系统，

【内饰亮点】 内饰方面，CS75PHEV沿用了CS75燃油车型的设计，只是在细节处进行了装饰，比如中控台下部以及座椅采用的是浅蓝色，象征着“环保”和“零排放”。中控台部分采用了仿木纹材质以提高内饰质感。

【外观设计】 外形方面，长安CS75 PHEV和CS75燃油版如出一辙，不过在细节上，新车增加了象征其“插电混动”身份的个性化装饰，比如蓝色的进气格栅饰条、蓝色灯光装饰以及蓝色的轮圈装饰等等。但是这款车保留了燃油版车型的双边共两出式排气布局。