作为比亚迪插混车型的领军产品，秦的口碑也一直不差。特别是在去年上半年，秦的销量也一直比较稳定，月销量一直在4000辆以上，虽然比亚迪很快推出了秦Pro,以及在刚刚成都车展上全新秦的亮相，但氢氢云链认为；良好的燃油经济性、过硬的动力总成和丰富的配置，加上可配置新能源汽车牌照，这些都使得2018款秦成为购买新能源车时一个不错的选择

【动力油耗】 在动力性能上，秦DM拥有223kW的综合最大功率以及440Nm的综合最大扭矩，匹配6速双离合变速箱，在高电量情况下的0-100km/h的加速时间为5.9秒。而在续航方面，2017款秦100的纯电续航为100km，其它在售2018款车型的纯电续航能力为80km。

【内饰亮点】 在售秦DM车系经过了改款之后，采用了层次感更好的用双色内饰，中控区搭载的12.8英寸多媒体屏，支持倒车影像、导航、手机映射等丰富的功能，整体功能符合主流家用车的水平。

【外观设计】 在售的秦DM依然采用了老款秦车系的设计风格，而没有和秦Pro车系同步更换到最新的家族式Dragon Face设计。车尾部分，在售的秦DM也采用了我们熟知的脸谱式一体LED尾灯，但尾灯组为连成一体的LED颗粒，而非灯带，整体观感并不算优秀。

EU5是北汽新能源在紧凑型纯电动车领域的当家产品，NEDC续航在416-501km之间，截止目前为止，北汽EU系列销量排名新能源汽车第一，其中EU5的销量就占据了接近7成，由于本身的销量非常好，产品也比较新，虽然整体的优惠幅度不太大，但是综合性价比来看，那是没得说的。

【动力油耗】 动力方面，EU5可输出160kW/300Nm的最大性能指标，7.6秒的破百时间追平不少2.0T燃油车。而在快换版车型上，其电动机可输出100kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩，NEDC续航能力也降低到了300km。

【内饰亮点】 内饰部分，EU5延续了家族式的内饰设计，同时配有全液晶仪表以及中控大屏，支持智能语音、智能飞屏等功能。而在快换版车型上，其采用了与出租车相近的配置，整体配置水平较低。

【外观设计】 外观设计上，EU5封闭的前进气格栅搭配蓝色徽标，前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分不少。而在车尾，其同样采用了与前保险杠呼应的C字形设计，强化运动感和设计的统一感。而在快换版车型上，其则延续了EU系列车型一直采用的设计风格，没有与EU5进行统一设计。

上汽荣威ei6 PLUS在今年完成改款升级，其配置水平比此前有进一步提升，同时其售价也与老款车型保持接近，也就是说比起之前，新款荣威ei6的性价比更为突出，而正是这个原因，在近期的销量也不断攀升。

【动力油耗】 动力方面，荣威ei6全新搭配了上汽“蓝芯+绿芯”插电混动系统，最大综合功率224KW，最大综合扭矩480Nm，其电池容量为9kWh,综合电耗为11kWh/100km。

【科技配置】 在配置方面，荣威ei6配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸纵置多媒体屏、全液晶仪表，旋钮式换挡等等

【内饰亮点】 内饰方面，荣威ei6采用了最新的家族式语言设计，T型中控台布局经典耐看，而双色的内饰配色也为其带来更多的家用车的温馨感。

【外观设计】 外观方面，荣威ei6可以视作为基于荣威i6打造的混动车型，不过在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅，前保险杠也采用全新的设计，且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。