大众发表海外版途昂Atlas Cross Sport，首见更新后的「R-Line」徽饰，新车预计将率先于美国和中国市场销售。

●以Atlas为基础

●搭载最新多媒体介面

●提供2.0升涡轮、3.6升NA动力

海外版途昂Atlas Cross Sport以Atlas为基础、使用MQB平台打造，新车在车长与车高都较Atlas更少，但轴距同为2980mm。外观拥有与Atlas明显区别的特徵，大量采用概念车元素，包含水箱护罩、前保险杆、头灯组内部等设计，但线条趋于方正，不似概念车那般圆润。

除了降低的车高，海外版途昂Atlas Cross Sport藉由更高的腰线、车顶更向下倾斜之幅度，以及小型扰流尾翼，强化跑格氛围，而尾灯轮廓、横贯尾门的镀铬饰条、后保险杆造型同样承袭自概念车。

R-Line版本透过水箱护罩与前气坝栅格的亮黑涂装，以及施以镀铬材质、更具侵略性的前保险杆、车侧与车身同色处理、镀铬尾管、21吋专属铝圈的配置，营造更具气势和质感的视觉效果，当然更新后的「R-Line」徽饰更足见其身分。

车室与Atlas几乎如出一辙、依然沿袭VW家族式的简约风格，没有太多的新鲜感，导入10.25吋数位仪表、智能型手机无线充电装置，中控台上的多媒体系统搭载最新Car-Net介面，整合Wifi热点、导航、娱乐、及Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink等功能，并支持声控、远端上/解锁车门、车辆资讯查询等。

原厂表示，海外版途昂Atlas Cross Sport的轴距与旗下七座休旅Atlas相同，但拜其为五座设定之赐，能提供极度充裕的乘载空间。安全辅助项目方面，前方碰撞预警、车道偏离警示与辅助、附走停功能的ACC、盲点侦测、自动剎车系统、后方交通警示、及号誌辨识等均获得导入。

动力方面，Atlas Cross Sport比照Atlas办理，提供两种选择，分别为2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，可产生235hp/35.7kgm之最大输出、和3.6升V6自然进气汽油引擎，最大出力则为276hp/36.8kgm，均搭配8速手自排变速箱，除了前驱设定外，也会推出四驱车型。