开车&戴表，

      能否追寻出潜在方法论。

      “车表不分家”这是笔者能够想到车与表联系的第一句话；“穷玩车 富玩表”是第二句；“德国车瑞士表”是第三句，在这些既常耳闻又显浮华的语句中，大众意识到的基本语意是汽车和腕表确有丝缕联系。追溯历史，汽车和腕表由于原始功能设计的初衷均属工具行列，从消费者的感情上讲也是可以传承、长时间陪伴的物件。

      腕表的发明创新源于人类对于天文历法、日月星辰的认知思考，最初钟表的功能属性也是伴随着人类文明进程的发展应运而生。扼要来说，航行出海需要定位与时计才有了宝玑、雅典等品牌航海钟；皇室贵族欲统治奴隶臣民需要时间历法管理有了伯爵、积家的大座钟，至1904年飞机师山度士率先将钟表微缩至碗间以带条固定，“腕表”就这样出现在欧洲权贵精英阶层手上。这里需要强调两点：

      1.腕表的发明和品牌的出现并没有想象的那么高大上，实则是早期瑞士山谷农民在农闲时出于时令需求研制的工具。

      2.腕表的发展变革始终与权力王朝、贵族王室密不可分，腕表工艺与材质的装饰属性决定了阶层定义的其具有附加值。

      汽车的历史由来已久，从梅赛德斯130多年前为我们“编造”品牌谎言开始，汽车以其独特的移动功能加速了人类的地域迁徙，也加速了欧美工业文明的进程。伴随着自然天象、政治制度、种族划分、战争秩序等变化需求，汽车正形成市场和规模化。始于欧洲文明的汽车与腕表在机械层面有着同宗同源的联系，甚至战争是催生两者快速迭代质变的本源。德国大众品牌汽车由于二战爆发加速品牌国民车的落地、福特T型车带着美利坚的自由意志蔓延全球，以仿制欧美军用越野车闻名的日本汽车更要“感谢”战争的推进。和平的近代，汽车更在全球化经济发展中扮演最为重要的角色。这里需要强调两点：1.汽车发展虽然伴随着入侵、战争、意外、污染等，但硬币的另一面是社会升华孕育的便捷、美好、效率和文明。2. 如中国基建发展的初期，揽胜、霸道大哥会成为暴富地产商的身份标签，汽车在不同的阶段、时间、地域也为这种工具带来不同色彩的附加属性。

       前述汽车与腕表，各自强调两个方面中第1点可窥见“车表不分家”的工具性本质，第2点两者的附加属性似乎也找到了“穷玩车 富玩表”引证依据，表现在我们今天部分人仍然会通过潜意识中汽车手表的高低优劣去判断对象阶层。车与表在本质有着共同的属性，那么“德国车瑞士表”究竟有哪些潜在的联系，我们来试着探寻其中消费层面的方法论。

      第一类，总体有着精品独立运营背景的公司，产品经典固定、售后服务出色，拥有强大的技术研发能力且不流于设计外在，能够紧跟时代进行自我变革同时终端价格、渠道管理把控能力出色，最具代表性的就是奔驰汽车和劳力士手表。奔驰作为汽车的发明者，S级 E级不一定是世界上最昂贵的汽车但是却是最经典、最畅销的豪华房车代名词，如同劳力士DD、DJ系列一样，虽然同比不及百达翡丽手表价格但是却是最为经典、最受认可的大三针腕表代名词。两者的共同之处包括：1.可追溯的品牌历史传统 2.最为领先卓越的动力核心 3.设计把握上的经典适度 4.营销话题性产品5.尊崇安心的保用服务 6.强大的品牌心理暗示。

      在具体产品方面，劳力士的迪通拿赛车计时腕表可谓一表难求，过硬品质、扎实做工、完美设计是“熊猫 余文乐”深受追捧的根本原因，国外机场店去诚恳谈库存或是购置的最好渠道；奔驰G级大型越野车也是资源难求，方正造型、三锁加持、科技舒适是“500 63”被车迷奉为经典的根本原因，从奔驰品牌的稳定可靠和新车税费考量，二手大G值得求缘。在国内市场，奔驰与劳力士更是惺惺相惜的友商品牌，无论是对品牌价值榜的排名还是中国大剧院、ATP的倾情赞助，都看得出两家企业在“开车 戴表”产品外的价值认同。故此有着上述企业文化认同和价值体验能力的消费者大可同时兼得鱼掌，并且要说明其实伟大的品牌消费门槛不高，品质如一。

      第二类，母体强大、品牌众多的集团化公司，旗下组合丰富有序、售后渠道广袤，有着独立通用化的研发系统供应所属子级使用，具有全球化公司运营视角同时批售终端商务政策限度内足够灵活，最具代表性的就是大众汽车集团和斯沃琪集团。大众汽车集团在中国市场的影响力非同一般，旗下保时捷、奥迪、大众、斯柯达等品牌的不同车型分别占据了各自细分市场首席，德国大众已成为我国高品质亲民汽车的代名词，如同斯沃琪集团的宝珀、欧米茄、浪琴、美度品牌一样，虽然同价位有历峰集团品牌腕表可选但是消费者最后综合各种因素还是投票此阵营。两者的共同之处包括：1.集团所辖均主流强势品牌 2. 通用化模块降低生产成本 3. 差异设计殊归家族化语言4.品牌均产品完善战略清晰5.售后服务地域广质量高 6.强大市场营销能力后盾。

      在具体产品方面，欧米茄星座、海马系列；浪琴名匠、康卡斯系列；美度贝伦赛丽、舵手系列，都是国内最畅销的瑞表，虽然基础机芯多采用ETA基础模块，但打磨、材质、工艺等区别还是决定了定位成本售价的不同，斯沃琪集团旗下品牌中外差价稍大，国内折扣按七字头可谈；大众集团的产品线涵盖组合科学严谨，911、A6L、高尔夫、明锐，从A0级代步车到豪华全尺寸SUV均基于新一代模块化平台打造进一步拉低了核心成本，新架构下的产品配置丰富，科技化程度高，是国内消费最为认可的汽车品牌。在国内不同市场的规模产销来看，大众和斯沃琪都是总体量和美誉度最好的跨国品牌，无论是进入中国市场的时间还是对我国汽车、腕表产业的贡献力，两者都有“开车 戴表”产品外强大的企业品牌价值。故此上述两家公司旗下产品质量属性和附加属性堪称一流，更适合大众类型消费需求，并且要说明其实普世的品牌适合首轮消费，不会出错。

      开个车，戴块表，还要去追寻出什么潜在方法论？其实物质消费本身也是一种自我认识和价值实践，笔者作为汽车和腕表的爱好者，前者是有兴趣做职业，后者是无职业做兴趣。这期间，家人的不解、朋友的费解、更有圈友的误解，从几百元的精工五号到百达翡丽的超级复杂功能计时，从几万块的五菱之光到劳斯莱斯的幻影，均兴趣涉猎。机械齿轮、工业设计、电气装备、成本控制，正是人类对于工业品制造领域的探索和赋其灵魂才会让汽车与腕表如此吸引人。至于选车择表这事儿，潜在方法的最终结论是：够用就好，开心就好。

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