近两年国内自主品牌快速发展，最具有代表性的自主汽车品牌有，吉利丶长安丶长城丶奇瑞等，这四家自主汽车品牌中，吉利有自家的高端汽车品牌领克，长城旗下有WEY，奇瑞旗下有星途，至于宝骏在国内上市的时尚不长，为了在同品牌中脱颖而出，推出的车型在同级别中非常具有性价比，其中宝骏510就是最好的例子。

但在今年，宝骏也尝试往更高端市场迈进，首选宝骏换标的车型为RS-5，为了完全RS系列的车型布局，很快又公布了RS-3，新车定位于小型SUV，预计在本月正式上市。

本文内容详情：

◆宝骏RS-3外观和内饰采用了家族式设计语言 内饰采用了最新家族式布局

◆动力总成搭载1.5L 后续将会推出1.2T 传动系统为CVT变速箱

◆宝骏RS-3与宝骏510有什么不同 RS-3在同级别中具有哪些优劣势

宝骏旗下的车型，给我们国内消费者留下不错的口碑，不仅三大件稳定可靠，而且价格普遍都比较亲民，对于预算不够充裕的年轻消费群体而言，宝骏旗下的SUV是不错的选择，随着同级别竞争对手越来越强，以及不断推出对标宝骏510的车型，宝骏为在同级别进行一步突破，推出了RS系列车型，不仅有效地提升了品牌地位，而且提高了在同级别中的产品力。

外观：时尚前卫 年轻运动

从宝骏RS-3车头前脸来看，显得非常前卫，尤其是分体式大灯组，虽然在目前众多汽车品牌旗下的车型都在用，但投放在宝骏RS-3身上显得没有任何违和感，引擎盖隆的筋条，与其它汽车品牌旗下的车型不同，完全感受不出有任何的力量感与肌肉感，反而显得更加优雅精致，倒梯式中网造型，内部装配了点缀式炭黑格栅，显得既大气有运动。

下进气造型与中网起到了上下呼应，内部装饰了炭黑横向式格栅，进一步提升了车头前脸的运动感。

宝骏RS-3车身侧面显得立体感很强，分段式的腰线，增添了车身侧面的活力感气息，侧裙设计了对应的凹槽，体现出了立体感，侧裙底部包裹了炭黑饰板，不仅提升了车身侧面的硬朗感，同时也防止了不必要的剐蹭，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，值得注意的是，后视镜和C柱都进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车型。

而且车身采用了双色设计，同时，车顶行李架并没有缺席，整车的尺寸为：长×宽×高=4300×1750×1625mm，轴距为2550mm，相比旗下的宝骏510在整车尺寸上具有一定的优势。

尾部的造型也显得非常独特，后备箱处设计了凹槽，从某种程度上来看，与车头前脸起到了前后呼应的视觉效果，以及分体是的尾灯组，也与车头前脸起到了前后呼应，下包围包裹了炭黑石板，显得非常硬朗，比较遗憾的是，尾排采用了隐藏式布局。

从整的外观来看，不仅是车头前脸还是侧身侧面以及尾部，都显得非常时尚前卫，完全迎合了当下年轻消费者审美需求。

内饰： 简约式布局 层次感与科技感很强

宝骏RS-3的内饰在同级别小型SUV非常具有竞争力，不输目前主流的自主品牌小型SUV，长安CS35 PLUS和吉利缤越；三幅式平底方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，有效地提升了驾驶欲望，液晶仪表盘，悬浮式中控屏，中控台显得层次感很强，贯穿式空调出风口，值得注意的是，中控台覆盖了钢琴拉丝纹路，提升了内饰的质感。

换挡台与空调控制系统为一体式设计，边角处包裹了银色镀铬饰条，游艇式直列换挡杆，流露出了一定的高级感。

动力：引擎 1.5L 变速箱 CVT

发动机1.5L最大功率为105匹马力，后续将会推出1.2T车型，最大功率为131匹马力，传动系统为CVT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭转梁非独立悬挂。

总结：

宝骏RS-3从某种意义上来讲，是“豪华版510”不过目前并没有进行试驾，不知道这款宝骏RS-3与510除了外观与内饰不同，在行驶感受上是否表现更好。

你们怎么看宝骏RS-3呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。