说到中型SUV车型，我想你第一个想到的应该是汉兰达、锐界及冠道车型。但这款车型一直出现在我们身边，只是我们经常将其淡忘，它就是现代 胜达。其实这款车的历史并不长，2000年第一代Santa Fe（圣达菲）在北美车展亮相。

于2004年以纯进口的方式引进到国内销售，当时国内胜达这个车型并没有完全成立，坊间直接使用它的英文音译叫它“圣达菲”。在一年的时间内，这台车的销量接近4万台，成为了当年国内畅销SUV之一。

山东荣和华泰汽车集团终于于2005年与现代达成协议，2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向国内市场，当时上市的价格区间为17.98-19.18万元。　因为采用原厂Santa Fe的生产线，所以华泰圣达菲与进口Santa Fe在外观上几乎一模一样，因为价格占据优势，一经上市后，销量非常理想。

2006年年底第二代车型引进到国内进行销售，同年第一批华泰圣达菲赶巧也要上市销售，为了将两者进行区分，现代官方将这代车型命名为“新胜达”，从这代车型开始才确定胜达这个车系。第二代新胜达在中国也比较受欢迎。单年销量突破5万台，在国内中型SUV市场里取得优秀的销量成绩。

随着之前车型的热卖，现代官方在2012年推出了第三代车型，这代车型的外观使用了家族流体雕塑设计语言，转新概念阳刚及时尚。同年这款车在北京现代进行国产销售，动力上有着2.4L及2.0T两种动力可供选择，低价格高配置的战略使得这代车型的销量也有着非常不错的成绩。

在2018年年底，全新一代车型亮相，这次并没有引进国产车型，而是直接国内生产，并且在一些细节上，还针对国内使用习惯进行了改进。进气格栅采用类似六边形的造型，并且大灯使用了目前较为流行的分体式大灯灯组设计，彰显前卫及个性。

车尾的设计层次感十分丰富，重新设计的尾灯采用当下流行的贯穿式造型，辨识度较强，照明效果也非常不错。

车内并不像外观那么惊艳，使用对称式设计，层次感十分强烈，并且中控台顶部使用了大量软性材质包裹，悬浮样式的液晶屏幕为10.25英寸，功能和显示效果都有着非常不错的表现。

这代车型并没有提供常规的5/7座车型，仅提供6座车型，这样的设计带来的最大好处就是并没有每两年上线进行安全检验。同时，全新胜达的座椅舒适度有着很不错的表现，三排座椅都是如此。

动力方面，这台车型提供了一台2.0T发动机，其最大功率240马力，最大扭矩353N·m，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

虽说Santa Fe车系的历史并不悠久，但它十分了解用户需要的是什么，全新一代车型也是如此。它的空间并不输同级别主流车型，并且配置方面有着不错的表现，现在销售的还是国VI车型，如果你想买SUV的话，不妨考虑一下这款车。