早在去年，北京市交通委就已经发布了关于今年11月1日将实行的限行规则。政策一公布，就被网友称作“史上最严的外地车限行政策”，而如今距离正式实施已经不足两周的时间了。

一年12次，一次管7天，就算停车也不行！

根据通告规定，每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，外埠客车限行区域延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。

作为外地车主，真的可以说是太难了。此次规定不仅开车上路天数受限，外地牌照车辆的停放也将受到制约。在" 进京证 " 有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数，也就是说北京还对外地牌照车辆进行了 " 限停 "。

外地牌照车在北京该怎么走？又有什么方法可解决进京难题？

京牌租赁

在北京，有许多私家车并非是北京的车牌，原因大家也都心知肚明，购车摇号一直都是北京人民心头之痛，甚至车牌都比一些车子要贵，所以只能上外地的车牌，而这些车子也都会被新规所限制。

由于这段时间新政策的热度持续上涨，导致”京牌租赁“的价格也随之水涨船高。据了解，几年前每年租赁京牌价格在1万元左右，后期上涨到1.5万元左右，而随着“史上最严外地车限行政策”即将落地，部分商家表示京牌租赁价格已上涨到2万元左右，且后续还有上涨可能。

但是，依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，明确规定北京小客车指标不允许买卖和出租。另外，如果租赁车牌后，车辆将登记在车牌所有人的名下，这对车牌出租人和承租人而言，都具有极大的风险；而所谓的“租赁协议”和“免责合同”并不受法律保护。

购买皮卡作为主力出行车辆

除了“京牌租赁”，购买皮卡是否靠谱？就目前皮卡市场而言，皮卡属于轻型货车，不仅性价比高，还免去万中夺一的摇号痛苦，购买皮卡直接上京牌。但同时还有个硬性的要求，“4环以内早6晚11禁止通行”。这意味着，如果你是四环外的上班族，完全可以入手一辆皮卡车型。

同时，取消喷字和贴反光条的规定后，皮卡车型可以说是更加受欢迎了；加上近期上市的皮卡车越来越豪华，越来越倾向于乘用化，皮卡的市场就被再次的放大。不受上牌限制，并且C1驾照就能开，因此对于不愿意“租赁”京牌或者上外地牌照的消费者而言，一台皮卡也能基本满足一家人的出行需求。

最后

如果你只是一个普通北漂的话，拥有一辆车还真的是一个累赘，除去养车的各种成本不谈，单是北京的限行就能把你逼疯，甚至有时候它还真是不如一辆共享单车方便！但如果是北京人，最好还是不要租牌照，毕竟法律禁止且不受法律保护；而如果你大部分时间只在四环外生活或上班，选择一台皮卡或许才是更好的选择。