提及沃尔沃，想必大多数人的对它的认识首先是来自于“安全”二字，也就是说沃尔沃曾堪称是“世界上最安全的汽车品牌”，至少我就是这么认识的沃尔沃。除了因为首次将三点式安全带用于家用车上，还有鸟笼式结构车厢、背向式儿童座椅等等，在全球各大市场有过好评。

然而从今年来看，沃尔沃的光环已经大不如以前，加上上半年不高不低的销量，似乎都要迷茫了。但从7月份开始，沃尔沃的销量就像是开挂一样的上涨，每个月都会有两位数的增长，就说最新公布的9月份销量吧。

根据公布的销量数据显示，其9月份在华市场共销售了14920辆，同比增长13%，而1-9月份累计销售了109512辆，一举突破十万辆大关，且同样有着13.8%的同比增长率。

销量不断增长固然是好事一桩，所以沃尔沃也正在趁着这股热乎劲加紧布置新车型，以进一步抢占市场份额。燃油车市场已经深耕多年，如今更是新能源汽车大行其道的时候，所以沃尔沃终于要出手了，再次将新能源提上日程。

根据我们的了解，日前，沃尔沃官方声称的首款纯电车型——XC40纯电版，在近日正式发布亮相了，从名字上我们就可以发现，该车就是由燃油版的XC40经过“形变”而来的，也就是在此基础之上，进行了一些新能源化的调整和升级。

可以看到，全新沃尔沃XC40纯电版前脸最大的变化应该是采用了完全封闭式的前格栅，此外，整体来看还是和燃油版较为相仿，包括雷神之锤的大灯、前保险杠的造型、黑色悬浮式车顶等等，也就是官方所说的“斯堪的纳维亚”北欧设计，这些家族化的设计提高了整车的辨识度。

新车采用了CMA平台打造，且在经过纯电的优化之后，去掉发动机的位置，新车在前引擎盖下面拥有了30L容积的储物空间。此外，C柱上的“RECHARGE”标识和下方的充电口更说明了新车的身份特征。

内饰也是如此，在延续XC40燃油版内饰的设计风格上，由于大量镀铬饰条的加持整体看上去更具高级感。值得注意的是，新车也是沃尔沃首次搭载谷歌安卓系统的车型，包括谷歌地图、谷歌应用商店、车机助手等等，提升了智能化的需求。

动力上，新车将会搭载78kWh的电池组，匹配前后双电机组合，最大功率输出为414马力，峰值扭矩为660Nm，能够实现百公里4.9s的加速成绩，还是四驱模式。电池能够支持WLTP下的400km的续航表现，且充电40分钟就可以充满80%的电量。

写在最后

沃尔沃燃油车销量一涨再涨，不管是什么方式实现的吧，但已经不能满足沃尔沃的胃口了，而XC40纯电版的到来是否要打造最安全的电动车呢？这个还需要时间去考究，但与此相比，我更期待的是XC40纯电版能够优惠几万？