现在业内流传着一个说法，表示一个车企推出一款爆款车型，如果在短期内不以同平台开发出其“兄弟车型”，那么该级别的市场份额只能被其他品牌瓜分，同平台或同技术下研发两款类似的车就叫“双车策略”。丰田新一代RAV4虽还未在国内正式上市，就已经引起了不小的关注，其自然不会放过这个“一招鲜吃遍天”的机会，顺势就研发出了旗下的WILDLANDER，并且已进入了实车申报阶段。

WILDLANDER音译的中文名“威兰达”也被丰田一早注册，上市后新车或将以此身份在国内销售。这也不足为其，毕竟广汽丰田旗下的汉兰达已畅销多年，又推出一款威兰达倒也省去了大部分的推广宣传开支。而就命名也不难看出，威兰达的定位要比汉兰达更低一级别，售价也或比汉兰达更加亲民——当然，这是不加价的情况下。

按理来说，新车是RAV4的“兄弟车型”，二者在外观设计上差异应该很小，就像本田旗下的CR-V和皓影一样，可威兰达的实车曝光属实给了国内用户一个不大不小的惊喜。其前脸部分很明显没有了RAV4趋于越野化的硬派设计，反而增添了几分阴柔高贵，无论是中网、大灯还是雾灯都和雷克萨斯系列车型更为想象，这无形中就提升了新车的档次。

新车车身侧面采用了更有特点的流线设计，轮毂疑似融入了镀铬工艺，这是很多高端美系车的惯用手段，可以看出威兰达再次向雷克萨斯靠拢。车尾设计层次感较强，有着它自己的特点，辨识度很强。

新车车身尺寸为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，大体与全新RAV4相同，唯独车长比全新 RAV4 荣放长 65mm。配置方面威兰达有双色车身、外后视镜与车窗饰条、全景天窗、行李架、全景影像，轮毂规格则为 225/60 R18 和 235/55 R19两种可选。

动力方面，燃油版车型或将搭载一款2.0L M20C型发动机，其最大马力为171匹，峰值扭矩可达209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。双擎混动版动力总成则由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成，最大马力178匹，系统综合最大马力为222匹，对应工信部申报油耗为百公里4.6-4.7L。

总体而言，威兰达和RAV4的各类性能不相上下，或许为了迎合汉兰达在车身尺寸上要更长。虽然现有信息未提及新车内饰相关，但就其类似雷克萨斯的外观来看，新车或将走中端豪华路线，将舒适豪华性作为其一大卖点。对于这款新车你怎么看？