主要应对欧盟2020年要执行严苛的碳排放法规限制，欧系各豪华车厂加速推出PHEV插电式油电混合动力车型，尤其是德系宝马奔驰品牌今年以来，品牌旗下几乎各个车型都有新的PHEV，奥迪在PHEV的推出似乎脚步慢了许多，本周推出一款全新插电式油电旗舰，而且车名真的是长：A8 L 60 TFSI e quattro，这可能是奥迪品牌之下车名最长的车型，不过它却拥有出色的纯电力行驶最大续航力，可达到46公里。

奥迪对这台全新的插电式油电旗舰A8 L 60 TFSI equattro的描述是，它具备多样化的特质，它在城市行驶，没有碳排放，而且几乎宁静无声，在乡间道路行驶拥有强大的动力和运动实力，更是长途旅行更带来自信与舒适。在迈向纯电动化时代的道路上，PHEV显然是当下快速减少排放的最佳替代方案，这台搭载油电动力的长轴A8 L，今年秋天将在欧洲先行上市，车长达到5.3米，而一般轴距A8则在稍晚几周后推出，而自9月以来，奥迪已推出了三款插电式油电车型，包括A7 Sportback+、Q5 50 TFSI e quattro+和Q5 55 TFSI e quattro+。

A8 L 60 TFSI e quattro目前在德国的报价为109000欧元，相当于人民币86万，这有可能是有史以来最昂贵的插电式油电车，不过其实A8 L 60 TFSI e quattro并不算贵，因为相较较于同集团的宾利品牌旗下与A8L共享动力等资源的飞驰，A8 L 60 TFSI equattro的车价其实便宜许多，两者车长都是5米3，飞驰借用了A8L的W12引擎、后轮转向和其他一些操控系统，

‎A8 L 60 TFSI e quattro采用和宾利的添越Bentayga Hybrid油电SUV相同的油电动力系统，内燃机的部分是采用3.0升TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力340hp，在它的四轮传动系统中间，加了一个最大马力136hp的电动马达，油电综效马力达到449hp，峰值扭矩为700牛米。它的时速0到100公里加速可在4.9秒内完成，极速为250公里／小时。它搭载一个14.1千瓦小时的锂电池模块，纯电最大续航力46公里，如果采用电力行驶，车速在135公里／小时以内，都不会用到V6引擎的动力。