车市遭遇持续低迷，新能源车补贴退坡，比亚迪难逃销量一路下探的命运。截至目前，比亚迪只完成年度销量目标的52%。不过，“走下神坛”的比亚迪不甘平庸。近日， 比亚迪e1青春版上市，以青春和智趣的特点亮相，补贴后售价6.98万也足够接地气。这款车的定位也非常清晰，就是城市年轻上班族和追求个性的小镇青年。那么，它真的能打动年轻的你吗？

青春是个美好的词，TA一定年轻有活力，时尚动感。比亚迪e1青春版的颜值，说不上出彩。封闭式的蜂窝状中网搭配两侧双圆形大灯组，营造出一种呆萌感。车身是双色撞色设计，前后用明亮的橙色饰条装饰。从整车看，这辆车显得很 “小巧”，基于e平台集成化和标准化技术，设计者将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积，其长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，比我们日常看到的宝马MINI都要小一些。

从整车看，比亚迪e1青春版圆润饱满，足够年轻，但不够时尚。颜值不敌兄弟产品亚迪元EV360，以及同价位水平的欧拉R1、北汽EC3。

配置主打智能，是这款车的一大卖点。蜕变后的e1青春版搭载8英寸悬浮Pad，内置“e-智慧多媒体系统”,可以和手机或PAD链接，内置智能导航、影音娱乐系统等配置。

比亚迪的安全配置口碑不错，旗下新能源车型在电池的安全性、稳定性等方面在市场上经得起考验。这款比亚迪e1青春版也给足了诚意。Keyless 智能钥匙系统、胎压监测、倒车影像、倒车雷达等实用性非常强的安全配置也都加进去了，7万不到买到这些性价比还是可以的。

在挑选新能源车时，出色的续航能力是必须考虑的。虽颜值不出众，好在“里子”比较争气。动力方面，比亚迪e1 最大功率 45 kW，最大扭矩 110 N·m。续航能力是这款车的加分项，它使用一块容量为 32.2 kWh 的三元锂电池，虽然 NEDC 工况续航里程 305 km不算出众，但是它在快充模式下仅需12分钟便可续航100公里，30%-80%充电时间也仅需半小时，可以减少等待的时间，提高用车效率。

10万以下新能源车的选择范围比较广，这也意味着这款比亚迪e1青春版的劲敌不少，比如欧拉R1、北汽EC3、北汽新能源EX 360等。小编建议家里已经有一辆大车的前提下，可以考虑这款车，短途上班、买菜，接孩子放学，都很实用。

当然，如果第一辆车就想入手比亚迪的新能源车，不妨预算再多一些，加两万块钱，选择“爆款”比亚迪e2，外形上更加大气，加上奔驰地盘调校专家的参与，可靠性会更高。