宝马X2在一片质疑声中亮相，宝马X1作为豪华级SUV的入门产品，已经具有相当大市场基础，同样作为一款小型SUV，宝马X2的外形与功能，是否会重叠于宝马X1，从而影响宝马X1小型SUV市场中的地位？也或者说，宝马X2是不是宝马X3的降配版，跟在成熟车型后“捡食”掉落的市场份额？

即便是同行的记者，在见到宝马X2之前，也不禁发问“26.68万—32.98万元的价格，几乎重叠于宝马X1，可宝马X1变态的超大空间，已经不会给宝马X2在这方便留有任何的余地，而如果从外形的跳脱上寻找卖点，那还会是宝马么？”

10月16日，山城重庆，宝马X2给出了所有问题的答案。

宝马X2在帅哥美女的簇拥下，登台亮相，瞬间让人忘记了宝马所有的原有车型。不得不承认，宝马X2在外形上很宝马，却又让人耳目一新。

宝马X2的前脸设计，大部分保持宝马传统的设计理念，但与其他车型上宽下窄的双肾进气格栅有所不同的是，宝马X2的进气栏上窄下宽，视觉上感觉整体车身稳定性强。

宝马X2车尾逐渐收紧的腰线，配合着宽大的C柱，肌肉感爆棚，运动气息扑面而来，C柱上宝马的LOGO，彻底点燃了宝马的运动血脉。这样的设计，曾经在宝马M系鼻祖3.0CSL的车身上使用过，宝马X2的C柱LOGO，在致敬经典的同时，同样也继承了宝马的运动基因。

值得一提的是，宝马X2顶配的19寸防爆胎，极为硬核，完全与宝马X1展现出的舒适性不同，而排气管口径达到90mm，对于原厂配置来说，非常大胆，加油时轰鸣声让人热血贲张，这更适合年轻个性车主的胃口。

高配车型中，配备的一体化座椅，不仅在视觉上冲击力明显，乘坐的舒适性以及支撑性都让宝马X2在个性突显方面的表现优于宝马X1。

此次推出的宝马X2有两款车型，车身长宽高分别为4379mm，1824mm，1555mm，配备1.5T发动机的车型有140匹马力，最大扭矩220扭米，搭载7档双离合；配备2.0T发动机的标配车型，其动力则达到了192匹马力，最大扭矩280扭米，对于一款紧凑型SUV来说，即使是1.5T直排三缸的发动机，动力输出，也足可以应对任何的需求。

值得称道的是，宝马X2可选用舒适与运动两种驾驶模式，舒适模式下在重庆的道路中行驶，完全可以应对各种路况，车辆表现平稳。而走在山路上市，宝马X2的低重心设计，让弯路转向的支撑性很强，侧倾不明显，方向盘的指向性强，总体的操控性表现良好。

动力方面测试，只要稍稍给一点油门，宝马X2就会在瞬间给出响应，加速感明显，上坡路依然从容出现推背感。

在宝马X2的外观中，介入了很多比宝马X1更宝马的元素，整车包括方向盘，前机盖，C柱等9处都出现了蓝天白云标识，而2.0T上的M标识，更加彰显宝马X2的运动血脉。

鬼扯：此次亮相的宝马X2,在牺牲了驾乘舒适性与车辆空间性的同时，打造了一个“个性张扬”的硬核车型，无论是在外形设计方面，还是在悬挂调教方面，都没有屈从大众客户，走了一条特立独行的道路，而习惯于个性表达的年轻一族，是否能在宝马X2的身上找到发光点，从而让宝马X2，成为个性硬核的标签，也的确只能让“时间”这个专家，做最后的点评啦~