面对现阶段的城市交通，相信不少汽车车主都有很大的烦恼，每天驾驶汽车出发，如果遇到早高峰、午高峰或者是晚高峰，道路上都会非常的堵，原本20分钟能够到家的路程，如果堵车的话则需要半个小时以上或者一个小时。

原本便利的汽车，在遇到堵车的情况下也变得不那么便利了。所以说，很多车友都想起了以前驾驶非常便利的摩托车，而如今也是出现了很多针对于城市通勤的摩托车，表现最为出色的应该就是小巧的踏板车型。

相信国内的众多车友都比的了解在城市中通勤的踏板车一般整体车身设计都是比较小巧，并且排量上也不是很大，只满足通勤需要即可。大多数城市通勤踏板车的排量是以110CC、125CC为主，而在此区间内的踏板车数量上也是比较的多。

今天我们要说的是一款全新的车型，小海豚110。它来自于轻骑铃木，也是近期刚刚亮相。相信国内的车友对轻骑铃木还是比较了解的，发展至今大概已有了20年的历史，时间上还是比较悠久的。那么此次亮相的这款小型踏板摩托车性能表现如何呢？今天小编就为大家来一个拆箱解析！

对于城市通勤的踏板摩托车，大多数的车身设计都是比较小巧的。而这款车也是属于小巧系列，整车尺寸为长1760mm宽660mm高1100mm，这样的大小基本可以放进标准规格的电梯，在面对城市中复杂的交通时或者是狭窄的小巷都可以通过。

外观方面，这款轻骑铃木的小海豚整体造型也是采用全新的设计，车身配色上也是具有多种搭配，表现还是比较时尚的。除此之外，车身外壳表面还采用了磨砂处理，从灯光下看，感觉外壳给人的感觉还是比较高端。

在灯光搭配方面，这款车并没有采用目前主流的led大灯，好在除了大灯之外的其他灯具，全部升级了led灯具，例如转向灯和尾灯，在夜间行驶的时候可以提高不错的辨识度，来保证骑行的安全。

仪表方面的设计也是采用比较常规的搭配，整体界面采用多边形设计，上半部分采用的是机械指针显示时速，而下半部分是采用的数字负显仪表可以显示油量时间以及单次骑行里程，功能还是比较丰富的。

在动力方面，这款小巧车型小海豚110搭载的是一个实际排量为112.8CC的单缸四冲程发动机，数据上表现相对于现阶段主流车型来说也是不算太差。最大功率达到了6.5kw，可以说能媲美一些小牌子125CC级别的踏板车。

而最大扭矩方面表现也是比较不错，达到了9Nm，并且发动机的调校也是偏向于低转速，性能偏向于日常通勤。而最大速度方面，在官方所公布的数据显示，极速可以达到85km，对于款110CC级别小型踏板车可以用十分强劲来表达了。油耗测试上的表现也是十分经济，110cc的动力排量，百公里综合油耗只有1.6升。

在车辆的配置方面，这款车也是搭配了现阶段主流踏板车的USB接口，在城市中通勤的时候有可能会手机没电，所以说这个USB接口的出厂搭配还是比较实用的。制动方面，这款车一共有两个版本的配置。

不过本次小编拿到的是高配版，前轮采用碟刹，而后轮采用鼓刹。低配版本的制动是前后均为鼓刹，虽然说整体配置不高，但是对于一款小型的城市踏板通勤车来说，已经可以满足日常的需要。

总体来说，轻骑铃木全新亮相的这款小海豚，主要性能表现是以代步通勤为主。再加上车身小巧的设计，可以让这款车在城市的复杂交通情况当中灵活的表现，足以称之为现阶段的城市通勤利器。

外观上，这款车设计的也是比较耐看，辅以磨砂的质感，让它看起来也是比较时尚。而动力方面也是处于中等水平，可以满足日常的行驶需要。制动方面也有高低配之分，可以根据不同的个人要求来选择车辆。

最后，对于这款城市通勤利器轻骑铃木小海豚110，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！