这个时代当然还需要奋斗精神。

过去十年，如果说有一辆车能最广泛地代表奋斗者文化，五菱宏光无疑是可以提名入围的车型之一。过去十年，是中国城镇化建设如火如荼的十年，也是宜商宜家的微面车型大显身手的十年，它们穿梭在车站、码头、批发市场，建筑工地，连接城市与乡村，运送进城的喜悦和返乡的哀愁。

凭借实用的功能，实在的配置，实惠的价格，五菱宏光获得了空前的市场成功，甚至超出了五菱人自己的预期。自2010年上市以来，实现了8年456万辆的销量，这意味着每一分钟就有一辆五菱宏光交到用户手中，这也使得它被福布斯杂志评为地球上最重要的一款车型。

日前，五菱宏光正式推出了新一代产品五菱宏光PLUS。早在一个多月前，《人车致》的年轻编辑们就对这款新车表现出强烈关注，因为宏光PLUS的造型比原来要时尚不少，某些角度还颇具一些高级感，有接近日系MPV的感觉，当时就有人萌生出买一台来改成日系VIP范儿的想法。

说个小故事，事实上五菱还真是与日系车有一些渊源。广西柳汽造车之初正是以三菱的一款车型作为学习对象，也聘请了日本技术专家坐镇指导。而五菱之名也正是因此而得。啊，五菱，你比三菱多两菱。

回到宏光PLUS产品本身，几个最为吸睛的亮点。

1. 全系搭载1.5T发动机，低扭表现出色，在2200rpm便可输出250N.mn扭矩，相当于2.4升自吸机头水平，这大大提升了车辆起步，爬坡与载重能力。配合6MT，整车油耗控制在7.3L/100Km。

2. PLUS意味着更大车身，2800mm轴距，宽高都超过1800mm，意味着更强的装载能力，更舒适的乘坐空间。7座与8座，以及未来5座的座椅布局，让消费者有更多样的选择。

3. 科技配置，令人印象最深刻的就是中控设计与档次感，集成了语音控制和手机互联的中控大屏给人感觉是出自造车新势力之手。

当然，车无完车。在上市发布会现场的短暂观摩体验中，我们发现第三排座椅的腿部空间仍然有点捉襟见肘，三排座椅都用上时，后备箱空间也变得不够宽裕，毕竟受车身长度限制。这也说明它的定位并不是纯居家与商务用图。

对于之前有人吐槽的安全配置不足，这次宏光PLUS也有了大幅提升，提供了前排双气囊，ABS，EBD，后视镜除雾，胎压监测，倒车影像等系列安全配置。

可以说，这款新的产品除了名字里带宏光，从看不见的制造平台到看得见的设计细节哪哪都进行了升级，而对于这样一款产品的定价，五菱依然奉行的是亲民实惠路线：6.58-7.98万元。

发布会现场，五菱请来了第一批预定宏光PLUS的车主。这不是五菱第一次这么干，它应该是最喜欢请车主而非明星上台的品牌了。单从对用户文化的重视这一点来看，五菱无疑是最具互联网精神的车企之一。

这些车主年轻谦逊又朴实，他们即将加入456万位宏光车主的队列，加入更多创业者与奋斗者的队列，为美好生活而努力。可以说，他们就是这个时代的底色。

或许，未来有一天神车也终将退出历史舞台，但奋斗者的故事与精神仍将生生不息，推动我们前行，追求更加美好与自由的生活。