小而精致的SUV，是近些年新兴的车型品类，受到很大一部分都市年轻消费者的推崇，同时不少消费者看腻了市场上BBA品牌系列车型，又或者是对日系品牌有着独特的情结，那今天推荐的这两款车， 雷克萨斯UX和讴歌CDX，都属于日系豪华品牌SUV阵营，我们将其对比一番，看看哪一台符合你的需求。

外观对比：雷克萨斯UX精致小跑车范，讴歌CDX大气沉稳

在外观设计方面，两台车都延续了各自品牌的家族化设计，雷克萨斯UX的车身侧面低矮流畅，营造出一种蓄势待发的小跑车范，而讴歌CDX则更加想表达出车身的大气感，虽然整车尺寸不大，但在设计上是在努力营造大气沉稳的视觉效果。

豪华品牌对家族设计的传承往往更重视，雷克萨斯也不例外，雷克萨斯UX作为家族新的入门级SUV，依旧套用了“纺锤形”中网造型，犀利的大灯很有攻击性，可能大部分人第一印象都是他那个性激进，不过其实在很多细节体现了细致，相比较讴歌CDX，讴歌CDX则采用了家族式的设计，晶钻中网搭配犀利的车身线条，很有攻击性。矩阵式LED大灯则是本田的拿手好戏，讴歌自然要拿来彰显自己的高端气质。

讴歌CDX灵动的车身腰线是另一大看点，较短的前后悬保证了一定的通过性。虽然车身不大，但SUV的气质还是表现得淋漓尽致，雷克萨斯UX而侧身轮廓线条的运用又懂得张弛有度，有了圆润曲线的勾勒，整个车身显得更时尚。雷克萨斯UX为了更能彰显自己年轻的定位，也采用了双外观策略，有着更激进的外观，而同级SUV中这样的策略还是不多见的。

两款车型尾部设计非常运动，雷克萨斯UX设计更为运动，复杂的区间设计如同一幅精美画作，优雅不失时尚，讴歌CDX贯穿式尾灯设计也有相同的设计效果，对性格的表达非常充分，两款车型在尾灯的设计方案中都采用了贯穿式尾灯设计，同时尾灯也带有棱角，两台车刻画非常凌厉。

内饰对比：雷克萨斯UX层次感更为丰富，讴歌CDX环绕式设计尽显豪华氛围。

这个级别的紧凑型SUV，内饰用料是不需再担心的问题，在设计方面，最能体现两台车的功力，雷克萨斯UX层次感很丰富，中控台稍有偏向驾驶者的设计，对驾驶员来说非常友好，而讴歌CDX环绕式设计增强了车厢的视觉延伸感，豪华得到较好地体现，整个内饰布局和其它车型一致，像7英寸中控屏以及全液晶仪表盘都配备上了，高配车型拥有屏幕更大的中控屏和全液晶仪表盘，相比一些豪华SUV入门车型只有简单的多媒体系统，但讴歌CDX的内饰更注重豪华感。按键式换档设计让中控台显得非常简洁且现代感十足，双色配色彰显着更高级别的品味，其中最亮眼的当属黑配色，非常大胆。

雷克萨斯UX中控延续了家族的设计风格，简约而不简单，轻微往主驾倾斜的中控台对驾驶者来说更加友好。用料做工到位，以及优秀的阻尼感都营造出这台雷克萨斯UX的豪华感，讴歌CDX精致的做工拼接，凸显质感的用料，都对得起豪华品牌的身份。按钮换挡的设计在同级中也属于新奇的配置，科技感营造上还是很到位的，各种豪华配置也十分丰富。

空间对比：均能很好地满足日常家用需求。

雷克萨斯UX前排的舒适性和空间表现都不错，前排座椅坐垫足够长，能给大腿不错的支撑，身高174cm的体验者在前排能获得三指的头部空间。但在后排，空间表现有些不尽人意，表现仅仅够用，另外后排座椅的坐垫稍短一些，对大腿的支撑略有不足，讴歌CDX空间表现也很不错，尽管轴距只有2660mm，但是我们183cm的体验者还是能有两拳的余量真的是极好。

讴歌CDX的后排空间同样可观，不仅能够满足女生日常的用车需求，即便是家庭使用也是没有问题。不足的是后排中间位置的乘坐舒适性会打折扣，如果是四人状态则是刚刚好。后排座椅同样支持比例放倒，此外后备厢盖板下方也提供了多个储物槽，得益于车身尺寸的原因，讴歌CDX在物理尺寸上较有优势，但实际体验下来，雷克萨斯UX满足日常家用，两台车都没有太大问题，后备厢也都支持四六比例放倒，能满足生活中大部分用车场景。

动力方面对比：雷克萨斯UX采用了2.0L/146马力自然吸气发动机＋总功率80KW电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，官方给出百公里油耗为4.6L，相比较讴歌CDX则采用了1.5T/182马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡双离合变速箱，官方给出的百公里油耗为6.8L。

全文总结：今天对比的两台日系豪华品牌SUV，在豪华感的营造上，两台车不分上下，外观内饰的设计都有各自独到的一面，设计这方面还得根据个人的喜好来选择，另外，值得一提的是，雷克萨斯车型的进口身份，给UX这台车带来更强的品牌附加值，可靠性保障方面也更加出色；日常居家使用雷克萨斯UX的混合动力燃油经济性更高，这一点还是很吸引的。

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