进入10月以来，各品牌纷纷公布了最新销量数据，在月中旬时，乘联会也公布了最新销量，从数据不难看出，中国汽车市场虽然在9月有所向好，但依然没能走出寒冬。很多品牌包含旗下车型依然有不同程度的下滑。

之前我们对SUV、轿车、MPV和新能源等细分市场进行了盘点，今天，我们对中国自主品牌进行盘点，本篇主要盘点的是中国品牌轿车销量排行榜。

进入9月轿车销量榜单前十的车型吉利占了4款，荣威2款，名爵、北汽新能源、长安和宝骏各一款。其中月销过万辆车型仅有 吉利帝豪和长安逸动两款车。值得一提的是月销上千辆的自主品牌轿车仅有33款，而整个轿车细分市场月销过万辆车型多达110款，且销量都排在榜单前面，可见在市场占有率方面，中国品牌和合资品牌还有很大差距。

NO1、吉利帝豪：2019年9月销量15911辆

帝豪月销量达到15911辆，不仅在中国品牌轿车销量排行榜领跑，在整个轿车细分市场，它也能排进前二十，也是帮当中唯一一个中国品牌轿车，虽然同比下滑了20.8%，但它依然是销量最好的中国轿车。

NO2、长安逸动：2019年9月销量10167辆

长安逸动9月销量10167辆，同比下滑36%，是本月中国品牌仅有的两款月销过万的轿车之一。从整个轿车市场来看，中国品牌销量份额正在骤减。不过长安逸动却倚靠丰富的产品力挺了过来，相信在银十里，它还会有更出色的表现。

NO3、荣威i5：2019年9月销量9677辆

荣威i5本月依然延续了不错的市场表现势头，销量9677辆，作为一款上市刚一年的新车，荣威i5的表现有目共睹，它把准了消费者的脉，颜值、空间、动力和配置，你想要的我都给你，还便宜，这车不热卖，理都说不过去。

NO4、全新名爵MG6：2019年9月销量9324辆

全新名爵6月销9324辆，同比上涨12.9%，这两天，在南京，全新名爵ZS也迎来了上市。金九银十里，名爵应该会有不错的市场表现。但过去一段时间名爵在品牌营销和传播方面，做了一些有争议的时间，也算是犯下了一定错误。个人认为，只有做好产品，消费者才会买你的账。

NO5、北汽EU系列：2019年9月销量8710辆

北汽EU系列9月销量8710辆，同比增幅高达110.5%，成功在新能源细分市场夺魁，EU系列的成功在于北汽的渠道和新车性价比，它在三四五六线城市和城乡结合部，受到了很多人的关注和认可。不过就产品力而言，它和比亚迪的新能源还相差一大截。

NO6、吉利远景：2019年9月销量6708辆

远景本月销量6708辆，同比下滑34.7%。作为一款冲量的家轿，这样的市场表现，显然吉利不会满足，相信在十月里，远景将会迎来爆发期，不信，让我们拭目以待。

NO7、领克03：2019年9月销量6528辆

领克03月销量6528辆，排名中国轿车热销榜第7位，随着领克03+的上市，给消费者更多选择，而对性能要求过高的消费者来说，是个不错的性能玩酷机会。

NO8、吉利缤瑞：2019年9月销量5890辆

吉利缤瑞以5890辆、同比上涨17.1%的市场表现，完成了9月的考试。作为曾长期月销过万的轿车来说，缤瑞这个月的表现只能用一般来形容。不过只要有产品实力在那儿摆着，缤瑞后续的销量提升不是什么大问题。

NO9、荣威i6：2019年9月销量5456辆

荣威i6月销量5456辆，同比上涨21.9%，随着i6产品的加入，荣威在i轿车系列里再添新丁，而i5和i6的联合发力，也是上汽荣威品牌集体爆发的最大因素。

NO10、宝骏新能源：2019年9月销量5353辆

宝骏新能源销量5353辆，同比增幅高达413.2%，旗下目前有宝骏E100和E200两款车在售，其中宝骏E100是主销车型。这款代步小车随着售卖市场的放开，由最初的广西地区到如今全国上市销售，应该会给该车型的销量再添一把火。

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