现在从一个单位院里开出来，这个单位的大门面对的是一条城市主干道的非机动车道也就是辅道，

由于机动车道和辅道有一个两米左右的落差，因此在单位大门开车出来的话，必须要在非机动车道右转弯，穿过前面这个高速公路桥涵洞，然后到前面的路口并入主干道。

我打算前面路口找机会左转掉头去往城区方向，这次实录演示将会让新手朋友们明白，在一些特殊地形路况下是最容易出错被拍，也是最容易发生风险的。告诉大家怎样预防被拍处罚？怎样防止风险发生？接下来请大家跟着镜头继续往前看。

前方即将到达路口，上方线杆上几个电子眼分别对应着主干道和辅道，

路口的信号灯一直是黄灯闪烁状态，黄灯持续闪烁说明红灯和绿灯没有启用，行径这里的车辆要减速观察在保证安全的情况下通过路口。

我可以在这个路口完成左转掉头吗？从理论上来说是不可以的。首先这个辅道不是机动车道，更没有左转或者掉头的地标线，在这里掉头不合规；

其次如果在这里向左拐弯掉头，就要横跨多条车道宽度的主干道，目前信号灯设置是持续黄灯闪烁，从主干道上有车辆川流不息，这里掉头会不安全；再次，假如信号灯是正常信号灯绿灯，也是不行的，因为绿灯时你掉头还是会与主干道车辆产生冲突；如果是红灯那更不行，因为红灯时你直接不能越过停止线。

基于以上原因，不能在这个路口掉头。我可以借助过路口的机会直接汇入主干道，到前面路口去掉头。

通过左侧前排以及中排车窗往左边主干道上观察，近距离没有车辆后，一边向左慢慢打方向一边观察左侧后视镜，左侧后视镜中间部位有一辆车正在开过来，但是图像很小，说明距离很远，对我前进汇入主干道没有影响。

汇入主干道后先靠右侧行驶，打开左转灯，一边观察左侧后视镜随时确认左后方道路状况一边向左变道，一次只能变更一条车道，

变更后在这条车道停留大约三秒钟顺直车身后，继续向左变道。

前方又是一个路口，如果在这个路口掉头的话就需要继续变更车道到最左侧车道， 

但是这次刚刚变更完车道还不足三秒，车身顺直时已经到达导向车道了，如果强行变道，一个是有连续变道嫌疑，再一个也有可能压到前面的导向车道实线。因此在这个车道直行往前开，去往到下一个路口。

前方斑马线上刚好有一个行人正在横过马路，看到我车辆开过来了准备停下脚步，我做出减速再减速的动作给他让行，他会意了我的意思后加速通过斑马线。

这个路口也是黄灯闪烁的路口，没有明显的标志说这里不能掉头，只要你走的是最左侧车道，是可以在这里掉头的，我现在是从左边第二车道开过来的，只能往前直行。

就在我减速停车让行斑马线的时候，在右侧后视镜中一辆卡车由远及近，也是因为看到了斑马线上的行人，

稍微有一个减速动作后直接加油门超过了我车，它通过路口后接着慢慢向左变道，看来它是到前面路口左转弯，因为即将到达路口，它的车速在慢慢降下来，这也是有经验的老司机的常用开车手法，松油门减速到跟前再踩刹车，这样既省油又能提高刹车片使用寿命。

在我刚通过停止线时，也就是因为礼让行人后起步进入路口后，在我车后的一辆白色小汽车，快速追上来绕过我开了过去，

接着超过前面的卡车，做出一个刹车动作后，猛然向左变道加塞到了卡车前面，

紧接着又一辆白色小汽车也是快速超车后一个刹车动作加塞到了卡车前面。今天是不是白色汽车表演赛啊，在这个湿滑的路面上几乎是玩漂移了，这对卡车的刹车性能也是太相信了！

本期节目大家可以说获得了超值体验，本来演示路口掉头，却意外收获雨滑路面加塞表演赛。实话说，这两辆白色轿车此情此景都是很危险的。侧滑、追尾、被追尾都有可能。

就在我通过停止线进入路口时，观察左侧后视镜，后方无来车，正后方跟行的车辆在做了一个向左变道的轻微动作后改向了右侧超车，这样我过路口就直接向左侧车道方向前进了。

远看前方路口信号灯为红灯，此时无需继续提速，可以慢行这段距离，路口车辆并不多，这样可以省去提前到达路口等待信号的时间。接下来在欣赏完两辆白色小汽车超车、变道、加塞表演后，保持距离跟行在卡车后面等待信号灯。

信号灯绿灯亮起，打左转灯起步跟行到路口掉头，

地面标线显示是左转标线，路口也没有看到禁止掉头标志，可以放心的在这里掉头了。

注意在左边绿化带结束后前面是安全岛，这个安全岛也是不能压行的，绕过这个安全岛后向左打满方向左转，

慢速拐过来后，在拐过来的这个车道行驶，需要变道的话再行驶一段距离后，观察左右后视镜，确定安全后再变道。

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