对于德国单月销量关注的网友并不多，虽然与我们关系并不大，我们至少知道德国的畅销车型是哪些，与我们国内热销车型有什么不同，对于汽车的发源地德国而言，它们的汽车文化相比我们国内要成熟的多，而且大众/奔驰/宝马/奥迪都是来源于德国。

这四家汽车品牌在国内汽车市场都非常热销，同时也被国内众多消费者任何，对于德国消费者而言，它们更愿意购买国产车还是合资车呢？我们国内的自主汽车品牌是否出现在德国汽车销量榜单上呢？

德国9月份汽车销量榜单前20名：

由于都是英文就简单的翻译一下，排列前十的车型有，大众/奔驰/宝马/福特/欧宝/斯柯达/现代/奥迪/雷诺/菲亚特，由此我们可以发现，德国消费者的首选车型依然是大众/奔驰/宝马，这三家汽车品牌不仅是品牌影响力还是价格，对于德国本地的消费者而言，在价格上具有很大的优势，我们可以想成我们国内自主品牌的售价。

我们可以发现一个很有趣的问题，韩系汽车品牌现代竟然出现在前十当中，而且福特排列在第四名，对于这两家汽车品牌，近两年在国内销量非常低迷，虽然现代在今年已经实现了回暖。

但没有达到在德国销量榜单中的高度，而且在前十的销量榜单中，没有看到丰田和本田，由此可见，现代在德国汽车市场比日系车还要畅销，说到这里，就会有很多网友发出质疑，韩系车为何在德国销量这么好，反而在国内销量不温不火呢？我们都知道，现代与起亚都非常注重北美汽车市场。

但对于德国汽车市场并不显得有多么重视，难道现代对国内汽车市场区别对待？实施并如此，韩系车不仅是在德国还是北美以及国内，售价相比同级别竞争对手都要低，前段时间网络上有很多网友表示，国产车已经超越韩系车了。

我们先不谈什么技术和价格，我们从实际的销量德国销量来看，德国9月份汽车销量榜单前二十名都没有国产车的影子，难道德国人不懂车？对便宜的车不感兴趣？事实就摆在眼前；我们自主品牌到目前为止，依然与韩系车存在一定的差距。

尤其是变速箱和底盘以及发动机与变速箱的调节，韩系车有自家的发动机丶变速箱丶底盘丶平台架构丶四驱系统，汽车重要的零部件完全不需要进口，自产自销的模式，这也是为什么韩系车价格可以压得这么低。

这并不是说国产车不行，这就是事实，在国内自主品牌销量高的主要原因，主要的两个原因是价格和技术，目前的国产车已经有了一定的核心技术，而且外观与内饰与同级别合资车相比具有一定的优势，不过我们国内目前畅销的车型集中在15万以下的车型，最具有代表性就是吉利，旗下的星越产品力不高吗？2.0T匹配8AT变速箱，入门版车型售价为15.58万。

而且还是轿跑SUV，配置相同同级别合资品牌不仅价格低，而且配置高，为何在国内上市数月，销量迟迟没有破万。

我们再来看9月德国汽车销量榜单中的11-20名，丰田/西亚特/马自达/起亚/mini/三菱/沃尔沃/标致/雪铁龙/日产，本田没有上榜，没有就是今年在国内同比例增长速度最快的本田，而且丰田销量不如现代，法系车和沃尔沃都比日产销量高。

这说明一个什么问题，日系车在德国并不是很畅销，相比我们国内差距非常大，当然了，当然了日系车在国内畅销的原因很简单，入驻国内汽车市场的时间比较早，不仅是在口碑方面还是品牌影响力方面，相比其它合资品牌要具有优势。

总结：

从德国9月份销量榜单来看，相比我们国内销量榜有很大的差距，德国被本地的汽车品牌我们不谈，其中雷诺和现代以及标致，反而在德国汽车市场成为了畅销车型， 基本上与我们国内刚好相反，当然了，这其中有很多汽车品牌并不重视国内汽车市场，最具有代表性的就是法系，不过韩系车非常让然意外，销量竟然比丰田还高。

你们怎么看德国9月份销量榜呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。