克莱斯勒2019款大捷龙PHEV最近正式上市，售价为49.69万元，但有且仅有一款车型。

想要知道它改变了那些地方，单凭外观没办法看出来，毕竟新款大捷龙PHEV的造型几乎太明显的变化。不过，自从这一代车型推出以后，它的造型转投居家路线，过去那种霸气稳重的商务气息被完全摒弃。

它的内饰保留着美式MPV的风格，中控台上包裹着大面积的皮质包裹，豪华感和我们熟知的别克GL8差不多。中控台和扶手箱分离的设计，在很多美式MPV中都可以见到。

2+2+3的座椅布局，在国内也比较受欢迎，大捷龙PHEV就采用这种布局。同时，它的后备箱空间也非常大，地板被深挖了一层，而且在必要的时候，还能把第三排座椅藏到里面，扩展后备箱空间。

新款大捷龙PHEV也并不是没有变化，它增加了前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等安全和驾驶辅助的配置。另外，它还加入了自适应远光、雨量感应式雨刷等比较实用的配置。

它的动力系统也经过相应的优化，3.6升V6自然吸气发动机、两台电机和电池组成的混合动力系统，最大马力306匹，匹配E-CVT变速箱，性能参数与老款基本相似。不过，它已经能满足国六的排放标准，工信部公布的纯电状态下续航里程也提升至71km。

目前市面上能选择的插电式混合动力MPV确实并不多，尤其像新款大捷龙PHEV这类进口的豪华MPV就更少了。不过，随着新能源补贴的退坡潮，插电式混合动力车型的市场优势也逐渐减弱，除了能在限牌限购城市中获得新能源牌照这种相对鸡肋的作用以外，似乎也没有更多选择的理由。