10月16日，中保研完成了对全新上汽大众 帕萨特正面25%偏置碰撞的实验，它的碰撞结果让人大跌眼镜。中保研碰撞的全新上汽大众帕萨特的车型为2019款280TSI商务版车型，属于在售帕萨特的最低配版本的车型，从配置表上来看，这款车的侧面配备了前排侧气囊。

​然后我们来看一下全新帕萨特的碰撞情况，从中保研发布的照片我们可以看到，全新帕萨特的碰撞车型在完成正面25%偏置碰撞试验以后它的A柱严重变形，基本接近折断状态了，驾驶员舱发生了溃缩，驾驶员车顶部分也被掀起，发生了变形，并且侧面的气囊也未及时弹开。从碰撞测试现场我们还可以看到，测试车的左前轮对车体的入侵严重，碰撞位置距离驾驶员位置非常近，驾驶员的处境非常危险。从整体碰撞结果来看，全新帕萨特的正面25%偏置碰撞的总评价成绩应该非常差。

和大众帕萨特同期测试的全新日产天籁和丰田亚洲龙的正面25%偏置碰撞成绩则要比全新大众帕萨特好的多，这两款车的A柱基本上未发生变形，并且车体整体被入侵的也没有大众帕萨特那么厉害。其实不仅帕萨特在国内中保研的正面25%偏置碰撞表现不佳，美版帕萨特在美国IIHS正面25%偏置碰撞当中的表现也不怎么样，不过美版碰撞测试时它的侧气帘弹开了，这点还是比国内的强一些的，整体看来这方面是大众的通病。大众帕萨特在国内中型车当中也算是一款中流砥柱车型，市场的销量也非常好，最近也曾经拿下中型车月度销量冠军，然而它却不能给驾驶员以及乘员一个好的保护，这点确实让消费者很失望，相信看到这个结果的网友们也会大吃一惊。